Нижньоднiпровськ-Вузол
![Нижньодніпровськ-Вузол. Вул. Іларіонівська](https://gorod.dp.ua/photo/2002/osen/09/illarionov_s.jpg)
Нижньодніпровськ-Вузол. Вул. Іларіонівська
![Станція Нижньодніпровськ-Вузел](https://gorod.dp.ua/photo/2002/osen/09/uzel03_s.jpg)
Станція Нижньодніпровськ-Вузел
![Станція Депо-вузел](https://gorod.dp.ua/photo/foto_day/02_09/28_s.jpg)
Станція Депо-вузел
![Район вул. Молодогвардійської](https://gorod.dp.ua/photo/2005/a2/muzfanat/molod_s.jpg)
Район вул. Молодогвардійської
![Район вул. Молодогвардійської](https://gorod.dp.ua/photo/2005/a2/muzfanat/zavod_s.jpg)
Район вул. Молодогвардійської
![вул. Іларіоновська](https://gorod.dp.ua/photo/2006/t/tkachenko_nik/illar01_s.jpg)
вул. Іларіоновська
![вул. Іларіоновська](https://gorod.dp.ua/photo/2006/t/tkachenko_nik/illar02_s.jpg)
вул. Іларіоновська
![вул. Семафорна, ж/м Півничний](https://gorod.dp.ua/photo/2006/t/tkachenko_nik/semaforna_s.jpg)
вул. Семафорна, ж/м Півничний
![Станція Нижньодніпровськ-Вузол](https://gorod.dp.ua/photo/2006/1/06/3/nu03_s.jpg)
Станція Нижньодніпровськ-Вузол
![Станція Нижньодніпровськ-Вузол](https://gorod.dp.ua/photo/2006/1/06/3/nu06_s.jpg)
Станція Нижньодніпровськ-Вузол
Нижньоднiпровськ-Вузол (укр.), Нижнеднепровск-Узел (рус.)
Восточная часть левого берега. Вокруг ж/д станции Нижнеднепровск-Узел.
Поселок возник как поселение железнодорожников в связи со строительством и развитием сортировочной станции Нижнеднепровск-Узел и моста через Днепр в 1920-х гг. Станцию планировали построить еще в 1912 г. в связи со строительством Мерефо-Херсонской ж.д., но, из-за гражданской войны строительство было приостановлено до 1927 года. Станция завершена в 1932 г.
"Найграндіознішою спорудою нової залізниці стала станція Нижньодніпровськ-Вузол. Задумана і розпочата ще у 1912 році біля Пост-Мосту, де мали зійтися Катерининська і Мерефо-Херсонські лінії, станція мала обслуговувати заводи Лівобережжя та Мерефо-Херсонські залізничні майстерні. Які роботи на станції виконали до революції, сьогодні вже невідомо. Але саме в цей час біля Пост-Мосту виникло безіменне селище будівельників залізниці. На початку 1920-х років воно отримає назву Володимирове, а в 1930-х замість нього і довкола нього виникнуть великі робітничі селища Північне-Вузол, Південне-Вузол, Жовтневе, М'ясокомбінату та інші.
Своєю появою ці селища, як і грандіозна нова станція, завдячують новобудовам перших п'ятирічок. Рішення про створення нової промзони на Лівобережжі прийняли ще в середині 1920-х років. Первісно передбачалось, що обслуговувати нові заводи буде великий річковий порт у гирлі Самари. Та вже у 1929 році Наркомат шляхів сполучення повернувся до ідеї будівництва сортувальної станції, і у 1930 році роботи по її спорудженню було відновлено. За два роки одна з найбільших у країні станцій стала до ладу. А до 1941 року вона вже стала найбільшою. Ця колосальна станція, простягнута на декілька кілометрів і шириною у п'ятдесят дві колії, з численними депо, майстернями, залишається і сьогодні найбільшою" (В. Старостін).
Далее равитие поселка шло вместе с развитием левобережного пром. узла: з-ды Трубопрокатный, им. Артема, Стрелочный, Мясокомбинат.
Транспорт:
Трамвайная линия (№9) по ул. Молодогвардейской с 1937 г.
Электропоездом до ст. Нижнеднепровск-Узел, автобусы до ж/м Северный.
Что посмотреть:
Крупнейший железнодорожный сортировочный узел города - станция Нижнеднепровск-Узел.