Архитекторы: «Нужен конкурс проектов реконструкции привокзальной площади»

В Днепре продолжается дискуссия о проектах реконструкции привокзальной площади.

Полгода в Днепре идут обсуждения по реконструкции привокзальной площади. Власти заявляют, что рассматривают все варианты. Общественники рисуют эскизы и предлагают идеи. И вот, вдруг главный городской коммунальщик Михаил Лысенко заявляет, что хватит обсуждать, пора переходить к делу и презентует эскиз знаменитого в Днепре архитектурного бюро. И даже собирается заказать у них разработку этого проекта за 2 миллиона гривен.

Фактически, за два месяца вялотекущих рассуждений на тему реконструкции за полгода появились всего два предложения: группы «СмартСити» (автор проекта Юрий Лозовенко) и так называемый «проект Лысенко» (авторами он назвал архитектурную мастерскую «Дольник и Ко»).

«Я думаю, ни у кого нет сомнений, что это один из самых важных градообразующих объектов и один из самых важных градостроительных узлов. А на сегодняшний день, к большому сожалению, мы имеем прецедент крайне бескультурной организации процесса. Из-за этого мы сейчас и имеем два проекта, ни один из которых нельзя реализовывать, - считает главный архитектор Днепра Дмитрий Волик. - Есть понятие архитектурного конкурса, который можно провести. Причем в городе достаточно много профессиональных архитекторов, которые могут предложить качественные решения проблем площади. Ведь проблема в том, что на площади в одном уровне существует три функции – организация движения пешеходов, индивидуального и общественного транспорта. Мы понимаем, что габариты площади не дают возможности полноценно реализовать все эти функции и на мой взгляд, у нас нет другого выхода, как одной из этих функций в рамках земной поверхности пожертвовать. Но мой взгляд, жертвовать мы будем индивидуальным транспортом. Он должен оказаться либо в подземном пространстве, либо за пределами площади».

Именно поэтому, понимая, что идеального решения проблем привокзальной площади все еще нет, группа «СмартСити» недавно объявила конкурс среди студентов-архитекторов. К середине ноября они представят свои эскизы проектов, озвучат идеи и предложения.

А пока Юрий Лозовенко провел сравнительный анализ двух эскизных проектов и уверен, что недостатки есть в обоих. Но «подводных» камней все же больше в «проекте Лысенко». Те же травалаторы нельзя использовать вне помещений, а пешеходов загонять в узкое пространство. Много мест для потенциальных нарушителей парковки, которым есть куда «приткнуть» авто помимо официальной парковки. Есть недостатки и в проекте Лозовенко, именно поэтому конкурс и обсуждения необходимы.

«Действительно, в нашем проекте есть недостатки. Мы не хотим выгораживать один проект перед другим, сегодня нам важно услышать общественность и выработать перечень тех пунктов, которым надо уделить внимание, по которым больше всего замечаний», - говорит автор проекта реконструкции привокзальной площади Юрий Лозовенко.

Автор уже ходил со своими предложениями «в народ». Группа «СмартСити» презентовала проект на Европейской площади и на Привокзальной. Люди останавливались и с интересом расспрашивали, что же будет с площадью, как можно сделать ее удобной.