Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вт, 03 декабря 2024
05:38

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Светлые перспективы Набережной Заводской

Светлые перспективы Набережной Заводской
Финансовый кризис поставил под сомнение разработку и реализацию многих строительных проектов в Днепропетровске. Почти два года проектные мастерские практически не получали заказов, а ранее начатые проекты – сворачивались. Но, похоже, ситуация меняется – проектно-строительная сфера потихоньку выходит из кризиса. Так, на прошедшем Градостроительном совете было рассмотрено 6 предпроектных предложений по застройке города. Самый крупный из них - проект застройки береговой линии улицы Набережной Заводской.

Возможно, в скором будущем мы увидим новую Набережную Заводскую – не менее красивую и благоустроенную, чем реконструированный участок Набережной им. Ленина. Во всяком случае, архитекторы уже над этим работают: концепция застройки береговой линии Набережной от улицы Павлова до улицы Ударников была предложена на рассмотрение Градсовета. Заказчиком проекта выступило ООО «Лада-Гива».

Изначально, рассказал автор концепции застройки архитектор Геннадий Сухобрус, заказчик хотел разместить на этом месте обычный павильон для водно-моторной техники. Ранее здесь уже собирались построить подобный объект, о чем напоминают оставшиеся конструкции и колонны. Однако серьезно проанализировав береговую линию, архитекторы пришли к выводу: возводить очередной павильончик на этом участке нерезонно. Возникло решение запроектировать здесь большой комплекс не только с выставочной и торговой функциями, но и с сервисом, хранением, обслуживанием и сдачей в аренду водного транспорта. Вместе с тем напрашивалась идея реанимировать запущенную территорию и «нагрузить» ее другими функциональными объектами.

С этой целью пришлось посмотреть на береговую линию шире и масштабнее – от Амурского до Кайдакского моста и далее. Оказалось, что этот участок Набережной буквально выпал из «жизни» - его функциональные возможности не используются. Набережная Заводская стала обочиной большой трассы, вдоль которой разместились объекты придорожного сервиса, а напротив - промышленная зона. Какого-то значимого объекта на этом участке не наблюдается. Возникла идея сгладить береговую линию Днепра в районе коллектора и на полученной территории разместить объекты соответствующего функционального назначения. Строиться они будут, по информации Геннадия Сухобруса, в несколько очередей.

По замыслу архитекторов, объектом первой очереди строительства станет торгово-сервисный комплекс, выполненный из стекла. Длина комплекса составит ориентировочно 78 метров, высота -12-12,5 метра.

В ходе второй очереди на территории, находящейся на границе шлокоотвалов, разместятся очистные станции ливневых стоков. Далее будет «окультурена» и расширена акватория Днепра вместе с лодочной станцией «Нептун». Здесь планируется построить гостинично-офисный комплекс.

Третья очередь завершится строительством научно-исследовательского центра новых технологий. Потенциал этого центра будет направлен на реабилитацию территории в процессе выноса промпредприятий за черту города. Как известно, освобождение промзоны предусмотрено Генпланом города.

Предложенная концепция вызвала бурное и длительное обсуждение на Градсовете. Почти все архитекторы назвали ее правильной, интересной, смелой и профессиональной, помогающей открыть город в сторону Днепра. Была отмечена и большая проделанная работа авторского коллектива. Вместе с тем был сделан ряд замечаний и предложений.

В частности, архитектор Эдуард Чубаров напомнил, что выходя с проектами на Набережную, «нельзя лезть в Днепр». Тем более, что находящаяся напротив береговой линии промзона рано или поздно уйдет, и высвободятся ценные территории для последующей застройки. Вот их и нужно использовать, чтобы Набережная не превращалась в улицу.

Кроме того, сомнения у архитекторов вызвали параметры планируемого торгово-сервисного комплекса. Так, по мнению Людмилы Внуковой, здание громоздкое, слишком длинное (сродни трем секциям жилого дома) и слишком высокое (почти с 4-этажный жилой дом) для объекта прибрежной зоны, что сильно загораживает Днепр. Она предложила сделать или «продыхи» с видом на Днепр, раздробив здание, или сделать комплекс более компактным, но в последнем случае зданию придется набрать высоту.

В свою очередь Игорь Богданов считает, что без проработок территорий промышленных предприятий говорить об активном строительстве в прибрежной зоне очень рискованно, так как высока опасность ошибки. А чтобы не возникало вопросов с параметрами размещаемых объектов Игорь Богданов предложил привлечь «Гипроград» для более детальной разработки правил игры в прибрежной зоне.

По мнению архитектора Валерия Славинского, нельзя строить вдоль Набережной объекты выше 6-7 метров, дабы не заслонять вид Днепр. По его словам, это «брэндовая» территория, на которой существуют жесткие правила поведения. В этом случае было бы уместно «поставить» здание торгово-сервисного комплекса не вдоль, а поперек береговой линии, чтобы Днепр был более доступен для восприятия.

В целом члены Градсовета отметили важность и нужность концепции застройки Набережной Заводской и предложили согласовать проект с учетом высказанных замечаний.

Gorod.dp.ua на Facebook.
ФОТО:

Торгово-сервисный комплекс. Первая очередь строительства.

Гостиничный комплекс Нептун. Вторая очередь строительства.

Научно-исследовательский центр новых технологий. Третья очередь строительства.
 


имя  (08.10.10 12:55): триллион долларов США!!! Ответить | С цитатой
книгоиздатель  (08.10.10 12:48): Герберт Уэлс - "Светлые перспективы Набережной Заводской" - СПРАШИВАЙТЕ В КНИЖНЫХ МАГАЗИНАХ ДНЕПРОПЕТРОВСКА!!! Ответить | С цитатой
Житель  (08.10.10 12:48): а мне понравилось "Тем более, что находящаяся напротив береговой линии промзона рано или поздно уйдет, и высвободятся ценные территории для последующей застройки"
- Как торгаши видят развитие промышленного Днепропетровска - никаких заводов одни торгашеские павильоны и офисы тех же торгашей...
И на Днепре их яхты и катера...
Радует что у города нет более важных проблем чем постройка стоянок для катеров, вертолетов, очередных торговых залов...
Ответить | С цитатой
Амурский  (08.10.10 12:43): Мне понравилось "первоочередной проект", а Где же обещанная в течении последние 20 лет застройка Воронцовки. Ведь это на Левобережье центр города, а там почти сплош
частный сектор половина из которого почти трущобы ?
Ответить | С цитатой
Ольга  (08.10.10 12:39): НИКТО И НИКОГДА О НАРОДЕ ДУМАТЬ НЕ БУДЕТ! Ответить | С цитатой
Днепр  (08.10.10 12:29): Оказалось, что этот участок Набережной буквально выпал из «жизни» - его функциональные возможности не используются.- Перевожу понятным языком, -
КАК ЭТО МЫ ЭТО ЗАБЫЛИ РАЗДЕРИБАНИТЬ.
Город ни копейки за это не получит!
Ответить | С цитатой
Braun  (08.10.10 12:06): Опять строительство центров и тому подобное, сколько ж их строить. Почему бы Набарежную Заводскую не слелать продолжением набережной Чтобы не закрывать Днепр уродливыми коробками, а были ба скверы, где можно прогуляться вдоль Днепра. Опять бизнес берет себе, когда же будут думать о народе? Ответить | С цитатой
Така  (08.10.10 12:05): Фантастика. Неосуществимая. Ответить | С цитатой
1 2 3
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
150
новых лифтов планируется установить в Днепре в 2024 году.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте