Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
С субботы, 14 марта, горожане будут ездить в автобусах по 5; 5,5 и 6 гривен. Тариф будет зависеть от класса автобуса, протяженности маршрута и пассажиропотока.
Проезд на большинстве автобусных маршрутов подорожает с 14 марта. «Повезло» лишь тем, кто пользуется маршрутами №88, 99, 67, 114, 132, 105, ведь в ближайшие две недели проезд в них будет стоить по-прежнему 4 гривны.
«Большинство перевозчиков еще в феврале обратились к нам с заявлением о пересмотре тарифов. Они предоставили расчеты, исходя из которых мы и согласовали тарифы в 5; 5,5 и 6 гривен, — рассказала директор департамента транспорта и связи горсовета Ирина Прилипа. – Но два перевозчика (АТП-32, обслуживает маршруты №88 и №99 и «Севертранс», маршруты №№ 67, 114, 132 и 105) обратились к нам лишь вчера.
Поэтому мы рассмотрим их заявки в установленном законом порядке, и они смогут повысить стоимость проезда не раньше, чем через две недели. Остальные начнут ездить по новым тарифам уже с субботы, 14 марта».
Транспортники готовы к тому, что недовольные подорожанием пассажиры станут экономить и пересядут на электротранспорт. Для перевозки большего количества пассажиров с 1 марта изменилось расписание работы трамваев и троллейбусов (уменьшился интервал) и на некоторых трамвайных маршрутах пустили системы из двух вагонов вместо одного.
Так троллейбус №20 теперь работает до 23 часов (интервал в пиковые часы 4-12 минут, в остальное время 9-20 минут). Уже с понедельника на трамвайный маршрут №9 вышли 4 дополнительные системы (трамвай, состоящий из двух вагонов), на маршрут №11 добавили еще 4 вагона, на маршруте №15 курсируют 6 систем. А трамвай №1 стал чаще ездить во вторую смену, благодаря чему вечерний интервал (с 18 до 20 часов) удалось сократить до 7 минут.
Кроме того, уже объявлен тендер на закупку 10 новых троллейбусов. Уже в апреле конкурсная комиссия рассмотрит тендерные предложения и исходя из этого будет определяться, у кого и за какие деньги покупать троллейбусы.
«3 апреля будет раскрыто тендерное предложение. То есть мы рассмотрим предложения всех участников, которые нам предложат свои цены и комплектацию транспортного средства. Мы не исключаем возможности, что после этих предложений придется рассматривать и вторичный европейский рынок. Ведь лучше за 15 миллионов взять 30 единиц, пусть и б/у, чем один за 8 миллионов. И уже когда решим, что и где будем покупать, и зная стоимость одного троллейбуса, будем обращаться в городской совет по вопросу финансирования», — делится Прилипа.
Сами перевозчики тарифы на проезд в автобусах называют компромиссными. Ведь из 130 автобусных маршрутов Днепропетровска по 6 гривен будут ездить всего 19 маршрутов, по 5,5 гривен 43 маршрута протяженностью 15-20 километров), по 5 гривен 40 маршрутов (до 15 километров), по 4 гривны 11 маршрутов.
«Мы вышли на рубеж себестоимости. Ведь маршруты по 6 гривен очень тяжелые и дорогие для перевозчиков в том числе, — считает директор АТП-11205 (маршруты №№ 1; 2; 4; 5; 6; 7; 9; 10; 29; 36; 42; 51; 56; 59; 70; 122; 127; 142; 153) Тарас Жуков. — Но у нас есть все предпосылки к тому, что некоторое время мы сможем удерживать эти тарифы, хотя наши расчеты гораздо выше. Но мы понимаем экономическую ситуацию и видим доходы людей, поэтому и пришли к компромиссному тарифу».
Даже если топливо будет дешеветь, то тарифы вряд ли будут пересматривать, ведь грядет подорожание электроэнергии и газа. А эти составляющие тоже входят в тариф, содержание АТП тоже стоит немалых денег, уверяет перевозчик.
«Мы сегодня будем стараться минимально повышать тариф, чтобы держаться хотя бы на уровне себестоимости и минимальной рентабельности, чтобы можно было содержать предприятие», — говорит Жуков.
Кстати, все перевозчики сегодня выступают за обилечивание пассажиров. Сегодня водитель не выходит на линию, пока не подпишет, что ознакомлен с приказом об обязательной выдаче билета, рассказал председатель Днепропетровской областной общественной организации работодателей транспорта дорожного строительства Александр Резник.
Все чаще общественность возмущается, что перевозчики сами себе «рисуют» пассажиропоток и получают «сверхприбыли». Поэтому пассажиры должны помочь перевозчикам и как минимум не отмахиваться от предложенного водителем билетика, а лучше требовать билет за проезд.
«Напоминаю, что билет – это документ, который свидетельствует о том, что вы проехали в автобусе, кроме того это страховка (все пассажиры, у кого есть билет застрахованы). Требуйте, пожалуйста, билет. Есть билет – оплачивайте, нет билета – не оплачивайте», — предлагает кардинальное решение проблемы Тарас Жуков.
То же касается и работы автобусов по остановкам. Пассажиров просят стать более дисциплинированными и осуществлять посадку-высадку только на остановках.
Перечень тарифов
Социально значимые маршруты, обслуживаемые автобусами большой вместимости — 2 гривны:
№ 4 ул. Моторная — пл. Николая Островского;
№ 25 ж/м Фрунзенский-1 — ул. Коминтерна;
№ 48 Городская больница № 20 — пл. Николая Островского;
№ 72 ул. Передовая (маг. Сильпо) — ул. Передовая (школа № 117);
№ 82 ул. Передова (ул. Лужникова) — пл. Николая Островского;
№ 83 Полтавское шоссе (санаторий Лесной) — пл. Николая Островского;
№ 87Б ул. Героев Сталинграда (парк им. 40-летия освобождения Днепропетровска) — ул. Героев Сталинграда (парк им. 40-летия освобождения Днепропетровска);
№ 91 ж/м Тополь-3 — пр. Карла Маркса (ул. Короленко);
№ 95 ул. Косиора — ж/м Парус (пер. Парусный);
№ 111 ж/м Парус — пл. Петровского;
№ 113 ул. Фабричная-Заводская — пр. Карла Маркса;
№ 115 ул. Совхозная — ул. Демьяна Бедного;
№ 119 пер. Добровольцев — пл. Октябрьская;
№ 120 ж/м Победа (пер. Добровольцев) — ул. Миронова;
господин Керенский(14.03.15 22:00):чем стареть, так не лудшель за Россию умереть. он ответил хахачу - что я рыжий не хочуВідповісти | З цитатою
музыкант(14.03.15 21:49):самое хреновое,что с Приднепровска задолбаешься топать - судя по тарифам - это вообще самый социально незначимый район - когда же выборы будут, хрен большой вся нынешняя влада получит - 100%Відповісти | З цитатою
Клиент(14.03.15 21:33):Проверку на все маршруты(создать горячую линию)(линию реагирования)Відповісти | З цитатою
| Обговорення: 1
Анна(14.03.15 22:29):«Проверку на все маршруты(создать горячую линию)(линию реагирования)»
Жрец(14.03.15 21:15):Спасибо партии власти за подорожание, будем реже ездить, сегодня протопал часа полтора со средины Кирова, до ЦУМа, сэкономил даже не знаю сколько, но приятно вдвойне:).Відповісти | З цитатою
| Обговорення: 1
Трамвай(14.03.15 21:19):что-то вы долго топали. там часик идти от силы.
Алекс(14.03.15 21:08):НАМ ПРОПОНУЮТЬ Платити по 5-10 грн за маршрутку!
ДАВАЙТЕ ВИМАГАТИ ЕЛЕМЕНТАРНУ ЗАМІНУ!
- Час очікування автобуса не більше 5-10 хвилин,
- Ніяких простоїв, 30 хвилинних вичікувань, до наповнюваності пасажирів в автобус до стану консервної банки!
- Заборонити контакт водія з грошима. Повний електронний облік коштів.
ЗАБОРОНУ випускати автобуси НА ЛІНІЮ КОЛИ В НЬОМУ:
- Брудні сидіння
- Порвані чохли
- Неприкручені деталі, які скриплять і бовтаються
- Брудні вікна
- Відірвані гумки на дверях
- Немає опалення в салоні(кондиціонера влітку)
А також:
Звільнення водіїв В ТОЙ САМИЙ день, якщо:
- П'яний
- Палить в салоні, говорить по мобільному під час руху,
- Хам, голосно грає музика
А також:
Штраф підприємства (з грошей власника) в 1 млн грн за кожен:
- Виїзд технічно несправного автобуса
- Махінації з документами (підписи медика, техніка)
Клиент(14.03.15 21:14):Обратите внимние маршрут№76 водители 50% хамов(беспредел)Відповісти | З цитатою
Трамвай(14.03.15 21:16):Если бы пассажиры не просили остановить перед зеленым светофором и в конце дома, то они бы и не хамили.
Клиент(14.03.15 21:22):бред не говори(обнаглели просто)Відповісти | З цитатою
Клиенту(14.03.15 21:30):у маршруток нет клиентов, есть пассажиры. поэтому "клиент всегда прав" это не сюда. если клиент муд@к, то водитель имеет полное право его послать в задницу или выкинуть из машины. это в первую очередь касается тех, кто просит остановить за 30 метров до остановки, потому что он видите ли заплатил а ж 5,50 и имеет право выйти, где хочет. так вот не имеет, запомните это.
Клиент(14.03.15 21:50):Не циклись,я за остановки официальные,но за каждую лишнюю гривну маршрутчик будет тормозить где ему укажут.
Алексу мудаку(14.03.15 21:55):Мудак он и в Африке мудак. Особенно впечатлил лимон штрафа.. Я уже писал про ваши фантазии .. Хрен вам ... Все то что вы требуете, почти все, лимон- отдельный повод.. Почти все у вас будет.. Только при оплате стоимости литра горючки в цене проезда. До тех пор- мечтайте , зажав в кулак... Не надо, приходя в столовую, с 5 гривнами, требовать ресторанного обслуживания.. Как заплатил, на том и поехал...Відповісти | З цитатою
Дебилу(14.03.15 22:07):нет темы для спора...
111(14.03.15 20:58):Социально значимые маршруты, обслуживаемые автобусами большой вместимости —
2 гривны:
№ 25 ж/м Фрунзенский-1 — ул. Коминтерна;
и
Стоимость проезда — 4 гривны:
№ 25 ж/м Фрунзенский-1 — ул. Коминтерна;
Трамвай(14.03.15 21:01):2 гривны - стоимость проезда в социальном автобусеВідповісти | З цитатою
Марфа Васильев я(14.03.15 20:53):Почему все на маршрутчиков негодование обрушили? При кровавом диктаторе я заправлялась по 11 грн, сейчас по 22 грн , то есть в 2 раза дороже стало. Проезд стоил 3 грн, теперь 6 грн. Все сходится. Обидно, конечно, ужасно, но не туда вы справедливый гнев направляете, девочки и мальчики...Відповісти | З цитатою
| Обговорення: 2
Трамвай(14.03.15 20:55):бензин в расходах составляет порядка 30 процентов от всех расходов, поэтому подорожание в два раза необоснованно.Відповісти | З цитатою
Беспонтовому трамваю(14.03.15 22:05):Неумный ты, я бы так сказал... А запчасти, масла, резина, или это мы сами умеем? А вот и не умеем.. Потому все за валюту, а она в 3раза.. 300% так понятно?? И во сколько надо поднять?? Привыкли,халявщики, за пирожок с капустой через весь город, и еще чтоб с комфортом... В парке на пони , там и командуй "но", "тпру" под достали уже... Или на трамвае... Вот он порадуется...
Бабай
дилетан(14.03.15 21:27):марфа про 30 % нижний написал, а еще подумай про другие города Украины ,в которых бензин стоит столько же. доллар такой же зеленый, а проезд почему-то дешевле, (извини если есть чем подумать,)а может ты сама на маршруте рулишь...Відповісти | З цитатою
Ню(14.03.15 20:44):В нашей стране известную фразу "автомобиль - не роскошь, а средство передвижения" следует читать наоборот "автомобиль - не средство передвижения, а роскошь".Відповісти | З цитатою
Влад(14.03.15 19:16):Чет никакого патриотизма не вижу в комментариях! Вам же обещали жить по-новому и всем на зло держат это обещание! Все идет по-новому. Не помнится мне чтобы обещали повышение ЗП год назадВідповісти | З цитатою
| Обговорення: 1
при чем тут патриотизм(16.03.15 17:25):при чем тут патриотизм? возмущаются ведь не те кто на майданах стоялВідповісти | З цитатою
очень порядочные водители(14.03.15 18:56):этот школьный спектакль, где Ромео с Джульетою, я всего за пятак, вам проехать советуюВідповісти | З цитатою
Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.
ДАВАЙТЕ ВИМАГАТИ ЕЛЕМЕНТАРНУ ЗАМІНУ!
- Час очікування автобуса не більше 5-10 хвилин,
- Ніяких простоїв, 30 хвилинних вичікувань, до наповнюваності пасажирів в автобус до стану консервної банки!
- Заборонити контакт водія з грошима. Повний електронний облік коштів.
ЗАБОРОНУ випускати автобуси НА ЛІНІЮ КОЛИ В НЬОМУ:
- Брудні сидіння
- Порвані чохли
- Неприкручені деталі, які скриплять і бовтаються
- Брудні вікна
- Відірвані гумки на дверях
- Немає опалення в салоні(кондиціонера влітку)
А також:
Звільнення водіїв В ТОЙ САМИЙ день, якщо:
- П'яний
- Палить в салоні, говорить по мобільному під час руху,
- Хам, голосно грає музика
А також:
Штраф підприємства (з грошей власника) в 1 млн грн за кожен:
- Виїзд технічно несправного автобуса
- Махінації з документами (підписи медика, техніка)
Дякую за репост! Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3
2 гривны:
№ 25 ж/м Фрунзенский-1 — ул. Коминтерна;
и
Стоимость проезда — 4 гривны:
№ 25 ж/м Фрунзенский-1 — ул. Коминтерна;
ЭТО КАК??? Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1