Аэроразведка «Днепр-1» обнаружила 500 единиц военной техники противника только в Донецке

Всего дороже жизнь человека

Интересно, что понятия «аэроразведка» в украинских Вооруженных Силах не существует. Его не предусматривает штатное расписание. Возможно, в НАТО другая ситуация, замечает Артем Губенко, старшина взвода аэроразведки полка «Днепр-1».

— Наше подразделение беспилотников существует с лета, — рассказывает Артем. — Первые самолеты мы покупали у харьковчан. Начали заниматься аэроразведкой, потому что в непосредственной близости от противника работать намного легче техническими средствами, чем используя людские ресурсы. Да, человек может рассмотреть больше, чем самолет с воздуха. Но это риск.

По словам Артема, цена одного самолета может достигать до 25 тысяч долларов. Но это все равно дешевле, чем жизнь человека.

— В Донецкой области у меня погибло несколько товарищей-разведчиков. Один из них — из-за того, что не было беспилотника. Они каждый день ходили за террикон смотреть позиции противника. А могли вместо этого летать туда маленьким самолетиком. Но такой техники не было. Однажды они попали в засаду, трое не вернулись, — говорит старшина взвода.

Чтобы как можно больше ребят возвращались, и стали заниматься аэроразведкой энтузиасты в Киеве и Днепропетровске.

— Летом мы собрались в облгосадминистрации и решали, кто будет управлять самолетами, кто их будет делать? Решили создать не только взвод летчиков (так называют операторов беспилотного аппарата. — Прим. авт.), но и взвод конструкторов, — вспоминает Артем.

Конструкторов искали по всей Украине: Львов, Харьков, Одесса. Оказалось, во всех научно-исследовательских институтах используется практически одна и та же технология. Уровень знаний и опыта конструкторов можно было описать, как «юные техники». Отличались киевская аэроразведка «Фурия» и днепропетровская группа «Де виро». Последняя давно занималась авиамодельным строительством и авиамодельными шоу. Им и предложили вступить в ряды конструкторов беспилотников. Сегодня в полку официально трудоустроены четыре конструктора. Есть также умельцы, которые помогают взводу вне штата.

Поначалу набивали немало шишек. Пожалуй, весь Днепропетровск помнит историю о потерянном дроне.

— Учебный самолет вышел из строя — стал в левый крен. Постоянно набирал высоту по спирали, пока не села батарейка, — рассказывает старшина взвода. — В метрах восьмистах от нас пытались его разглядеть, дальше беспилотник ушел в небо. Больше мы его не видели. Просили жителей города помочь найти. До сих пор многие спрашивают: нашли? Нет. Хорошо, что это был учебный аппарат без дорогой оптики.

Дроны постоянно совершенствуют. Сейчас конструкторы взвода уже научились делать самолеты, которые летают на расстояние от 50 до 100 километров. И, как правило, успешно возвращаются. Только три аппарата были подбиты врагом. Правда, еще несколько самолетов потерялись из-за станций радиоэлектронной борьбы, применяемой противником. Последние версии программного обеспечения доработаны до автоматизма. Теперь бортовой автопилот дрона, «увидев», что пропал сигнал GPS, автоматически возвращает самолет на базу, уже без вмешательства пилота.

Китайцы остались под впечатлением

Каждый беспилотник можно бесконечно совершенствовать, уверен старшина взвода. Последнюю модель самолета разрабатывают с декабря. За опытом, идеями и запчастями ездили даже в Китай. Посетили несколько профильных предприятий. Показывали иностранцам видео про войну, рассказывали, чем занимаются. Китайские коллеги прониклись энтузиазмом украинских разработчиков и даже сделали скидку на детали и их доставку. В работе наши конструкторы используют только иностранные комплектующие, некоторые мелкие детали печатают на 3D-принтере.

Планируют, что следующий аппарат можно будет запускать, находясь за 300 километров от передовой — то есть прямо из Днепропетровска. Сейчас же «летчикам» приходится выезжать в Пески, Лебединское, Широкино, Докучаевск. Максимальная дальность разведки — 45 километров (остальной километраж самолет преодолевает по пути).

— Но и этого достаточно, чтобы увидеть даже российскую границу, — говорит Артем Губенко.

Немало беспилотников прилетает со стороны противника. Среди них — аппараты российских вооруженных сил и самодельные, похожие на наши, с китайскими запчастями. В отличие от России, у украинской армии своих дронов нет. Пользуются аппаратами и разработками «Днепр-1».

— Мы работаем с разведкой Вооруженных сил, со штабом АТЦ и штабами секторов. Перед выездом ребята получают задание: сегодня находитесь в этом секторе. Далее приезжают к старшему сектора, он расписывает задачу и мы летим. Таким образом наш взвод помогает проверять данные, принесенные наземными разведчиками, — объясняет Артем.

Несмотря на очевидные выгоды использования беспилотников, во взводе говорят: денег порой не хватает. Например, недостает средств на качественный компьютер для обработки видеоданных. Такая машина стоит 50 тысяч гривен, а в наличии у взвода только пятнадцать. Волонтеры, конечно, помогают. Но и они не всесильны.

Хочешь мира? Готовься к войне

Сегодня на базе полка существуют даже курсы для аэроразведчиков. Отбирают туда военных, которые в детстве увлекались авиамоделизмом, хорошо разбираются в компьютерной технике. Здесь учатся бойцы из 20 батальона теробороны, 24-й механизированной бригады. Уже прошли обучение бойцы 74-й, 25-й, 93-й и других бригад. В течение двух недель учатся управлять дроном, операциям с картой, составлять маршрутный план. Также приобретают навыки аварийной посадки, ремонта и работы с электротехникой.

Нынешние операторы — «пилоты» взвода аэроразведки имеют боевой опыт. Раньше были гранатометчиками, пулеметчиками, стрелками. И сегодня на задание выезжают обязательно с оружием. Машину с самолетиками сопровождают два автомобиля с группами прикрытия.

— Выставляем дозорных, чтобы ни местные жители, ни сепаратисты, ни корректировщики не видели, что происходит. Ведь работа у нас опасная и находимся практически на передовой, — рассказывает Артем.

Благодаря аэроразведке украинские военные знают расположение всех боевых позиций противника от Мариуполя до Авдеевки. Тяжелой военной техники у врага очень много. Раньше после сообщений аэроразведки ее бы сразу уничтожила артиллерия. Но сегодня де-юре объявлено перемирие, и скопление танков на передовой и в тылу украинские военные просто наблюдают.

— Буквально в километре от наших позиций у них стоят гаубицы, САУ, танки и бронетехника. Наша аэроразведка нашла более 500 единиц разной техники только в Донецке. Также есть тяжелое вооружение на мариупольском направлении — Широкино, Безыменном, Новоазовске, Саханке, в районе Волновахи — Стыле, Павлополе, Октябре, — рассказывает старшина взвода аэроразведки полка «Днепр-1».

Спрашиваю у разведчиков: ребята, когда будет мир? Судя по скоплению техники у противника, нескоро, говорят они. И добавляют: но даже Столетняя война в итоге закончилась. Кстати, беспилотники применяют и в мирной жизни. За рубежом эти аппараты доставляют почту и жизненно необходимые лекарства (например, инсулин), снимают видео. Эти самолеты используются в сельскохозяйственных целях, геодезии. Пригодится техника днепропетровских конструкторов также в МЧС и милиции. Ей можно будет вести наружное наблюдение. А пока в «Днепр-1» готовятся к войне и мечтают создать беспилотники-штурмовики, которые будут работать совместно с артиллерией, а значит, спасут еще больше жизней украинских солдат.