Об этом сегодня сообщил заместитель мэра Днепра Михаил Лысенко.
- С первого октября по заданию мэра Днепра начнем приводить автобусы города в соответствие с требованиями времени, - сказал он. – Имеющийся парк автоперевозок не выдерживает никакой критики. В первую очередь это касается маршруток…
Лысенко пообещал ряд непопулярных мер. Поэтапно будут ликвидироваться маршруты, фактически дублирующие друг друга. Вместо них будут учреждать новые маршруты, на которые станут допускать только предприятия, располагающие автобусами 1-го класса – большими машинами с кондиционерами. Заммэра уточнил, что это не обязательно должны быть новые и дорогие машины. Можно использовать и более дешевые бэушные, завезенные из Европы, но соответствующие всем нормам и требованиям.
Также он сказал, что среди автоперевозчиков уже много желающих обновить свой парк. Владельцы же маршруток будут постепенно вытесняться на второстепенные линии, а потом и вовсе могут уходить со своим «хламом» на свалку или в другие города.
- Мы не потерпим никаких демаршей маршрутчиков! – жестко заявил он. – И при этом развенчаем миф о том, что в «автобусную мафию» Днепра невозможно войти честному бизнесу. Инвесторы, желающие выставить на маршруты большие автобусы, могут обращаться прямо ко мне, по телефону приемной 056-745-34-40. Большие автобусы можно будет покупать под гарантии города, мы готовы рассмотреть любые модели сотрудничества.
Михаил Александрович уточнил, что с октября будет проводиться инвентаризация всех автобусов и АТП Днепра. Ликвидация и реорганизация маршрутов будет проходить поэтапно, по несколько маршрутов в месяц.
Будут ли горожане обсуждать эту реформу? Напомним, полтора года назад власть тоже анонсировала глобальную реформу сети, что вызвало возмущение тысяч горожан…
- У нас есть два пути, - заявил М. Лысенко. – Оставить все, как есть. Или заняться пересмотром сети, в результате чего на маршрутах будут работать большие комфортабельные автобусы. Мы не планируем сразу больших изменений. Когда дойдет очередь до глобальных перемен, жители смогут это обсудить…
Автор: Константин Шруб
Gorod`ській дозор | |
Фоторепортажі та галереї | |
Відео | |
Інтерв`ю | |
Блоги | |
Новини компаній | |
Повідомити новину! | |
Погода | |
Архів новин |
Лысенко не однократно вещал про маршрутки.
Ну и чего!
Как бегали ржавые скотовозки по одним им известным графикам с остановками где хочу.
Очередное бла бла бла.
Лысенко и Альфредович, сознайтесь, что в вопросах городах вы импотенты и свалите! Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
Для автобусов нужны в основном отдельные маршруты, с продуманными остановками.
Может, пора, наконец, чётко разделить понятия "маршрутное такси" и "автобус" в соответствии с их задачами? Відповісти | З цитатою