2020-10-19

В Днепре достроят объездную дорогу - от Кайдацкого моста до Криворожской трасы

Долгострой – возобновляют. Мэрия Днепра объявила тендер на строительство объездной дороги, которая начнется от съезда с Кайдацкого моста – и до Криворожской трассы.

Стоимость тендера 2 млрд 128 млн гривен. Даже сейчас для городского бюджета - это заоблачные деньги, так как эта сумма составляет 6 часть годового бюджета Днепра.

Проект строительства был разработан еще 10 лет назад, однако тогда государство перестало его финансировать, а у города на такой большой инфраструктурный объект средств не было.

Мэрия Днепра обращалась в Кабмин, который до сих пор игнорирует этот проект. Пришлось – строить самостоятельно. Но мэрия все еще надеется на помощь от области и программы "Большая стройка".

ДніпроTV

##: строительство, объездна

Тема: Строительство объездной дороги

Gorod.dp.ua на Facebook.

67 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

1 2

Горожанин (27.10.20 09:37): Хватит врать...Никто ничего строить не будет. Ответить | С цитатой

nick (26.10.20 00:07): Название статьи не соответствует ее содержанию. В материале никакой конкретики по возобновлению строительства, а одна вода.. Видать, предвыборная. Ответить | С цитатой

местный (24.10.20 09:13): Пока ОПЗЖ не станет здесь властью, дела не будет. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

Васько (22.10.20 09:21): Луганская народная республика построила Штеровский автомобильный путепровод за 41 млн рублей, в то время как Киев израсходовал на строительство пешеходного пролета моста у Станицы Луганской свыше пяти млрд руб. Об этом сообщил министр инфраструктуры и транспорта ЛНР Александр Басов.
«Когда ЛНР столкнулась с вызовом и нам необходимо было восстанавливать разрушенный в ходе диверсионно-террористического акта мостовой переход, была разработана государственная программа, и на эти цели из государственного бюджета ЛНР была выделена сумма — 41 миллион российских рублей», — сказал министр.

Он подчеркнул, что украинская сторона «умудрилась построить на пункте пропуска «Станица Луганская» пешеходный мост за 60 млн евро (5,1 млрд руб.)».

«Это такое наглядное сравнение, кто и как использует бюджетные средства», — констатировал Басов.

Он рассказал, что новый путепровод стал на два метра шире, и его грузоподъемность увеличилась почти вдвое. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3

Стародакацкая (21.10.20 11:46): Где все кандидаты в меры??? Сделайте небольшую улицу Старокадацкую,соединяющую Запорожское шоссе и Яснополянскую. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

Александр (21.10.20 08:44): Вот вилкин пусть вернет деньги, и достроят дорогу! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4

...мх (21.10.20 12:06): Вилкул за 95 млн $ построил 18 км объездной с 3 развязками, мостом и 2 путепроводами над трассой(чтоб полевые дороги проходили сверху). А Кличко за 50 млн $ поменял всего один путепровод. Так кто из них вор?
И потом, тут за 6 км хотя 80 млн $, а там за 18 было 95. Тут эстакада, правда, а также если по уму и демонтаж старых конструкций(привет Маст-Буд, что мост в Днепре в 2019 "ремонтировал"), но максимум должно быть 50 млн $. Ответить | С цитатой

хм... (21.10.20 18:24): когда сделаете свой первый в жизни капитальный ремонт квартиры. Особенно если при этом сами в этой квартире будете жить, то прийдет понимание, что чинить в таких условиях - дольше и дороже, чем построить новое.
А бесполезная вилкуловская дорога уже имеет трещины, хоть транспорта по ней почти не ездит. И не стоит ровнять однопролетные путепроводы и мосты (это слишком громко сказано) у дороге Вилкула, и то, что меняли в Киеве или то, что идет на Кайдакский мост, или даже мост. Это совсем разного класса, сложности, и затратности работы, в сравнении с котороыми великая стройка Вилкула - это детская стройка

...мх (21.10.20 20:03): Капитальный ремонт дороже новой квартиры!? Это что-то новое.

хм... (23.10.20 23:50): Не занимайтесь манипуляциями, подменяя вопрос ремонта вопросом покупки новой квартиры.
Капитальный ремонт старой квартиры дороже, чем сделать те же работы в новой квартире. Сделаете свой первый капитальный ремонт к вартири - поймете. А сделаете свой первый капитальный ремонт в квартире, в которой сами будете проживать напротяжении ремонта (будете пользоваться), поймете, что это ещё и в разы дольше

...мх (21.10.20 20:10): На южном обходе только земляных работ сделано на какую сумму? А шулявский путепровод не ремонтировали, а просто поменяли на новый, при этом не делая насыпи и срезы грунта. По цене он не дороже 2 развязок со стороны Запорожского или Криворожского шоссе.
Он не бесполезен если построить кайдакский обход . Просто получился как "вырванная из контекста фраза". Ответить | С цитатой

...мх (21.10.20 21:21): Вон путепровод через железную дорогу в Невиномысске и шире шулявского, и длиной 1,1 км, а общая длина с развязками 3 км, обошёлся всего в 1,8 млрд рублей, это 700-750 млн грн, а шулявский мост , длиной 400 метров, уже обошёлся больше 1 млрд грн. Ответить | С цитатой

...мх (21.10.20 21:27): У нас над заводами и железной дорогой не больше 1 км, ну и ещё до 5 км такой же дороги как на южном обходе, т.е до 25 млн $. И 25 млн $, это максимально взял, даже чуть дороже чем в Невиномысске, выходит 50 млн $ максимальная стоимость. 1,4 млрд грн, а не 2,2!

Васько (22.10.20 09:18): Вот пусть Филатов вернёт 150 млн € , потраченных на метро, и можно будет и всю объездную вокруг Днепра построить. И эту дорогу, и до Южного моста, и от Южного моста в объезд Игрени. Должно хватить. Ответить | С цитатой

Днепрянин (25.10.20 15:33): Что он должен вернуть? Метро строют за деньги ***, Филатов там только чупа-чупс посмоткатать может.

за деньги (25.10.20 15:34): Европейского Банка Реконструкции и Развития. Е Б Р Р

Гы (20.10.20 13:53): Там уже арматура сгнила и бетон раскрошился за время простоя строительства. Это так - достроить и сразу начать капитальный ремонт. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Мост (20.10.20 12:26): Снова украдут деньги и будет долгострой как метро! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

ну так то (20.10.20 11:54): а кто мешал 5 лет назад достроить? зачем опять перед выборами популизмом заниматься? ответ между строк - "выбери меня... выбери меня..." от кормушки не оттянуть "птицу щастя" нынешнего дня Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

и действительно (20.10.20 22:39): Кто мешал Вилкулу и всем этим крепких хозяйственникам достроить? Воровать нужно было меньше и строить нужное, а не ненужные отрезки непонятно где
А сейчас кто мешает? а урезание местных бюджетов уже второй год идет - или это не мешает? Так что вы уж если говорите про какие-то годы, то не про 5 лет (почему, кстати 5? не местный что ли? не знаете, что местная власть на 6 лет выбирается), а про 4 года говорите, не включая 2019-2020 годы. А ещё отбросьте 2014 год с разворованной казной от предыдущей власти хозяйственников. Остается 3 года. А потом вспомните когда была запущена децентрализация и когда начались наполняться бюджеты. И получается, что делали-делали, начали развиваться, а потом пришли к власти те, кто пришел, и начинают ставить палки в колёса. Вот уже второй год. И ещё 3 года будут ставить! Они просто не умеют работать - это уже понятно даже самым легковерным! Пакостить - это их дело, и искать на кого свалить вину - это тоже их Ответить | С цитатой

...мх (21.10.20 12:16): Вилкул за 95 млн $ построил 18 км объездной с 3 развязками, мостом и 2 путепроводами над трассой(чтоб полевые дороги проходили сверху). А Кличко за 50 млн $ поменял всего один путепровод. Так кто из них вор?
И потом, тут за 6 км хотя 80 млн $, а там за 18 было 95. Тут эстакада, правда, а также если по уму и демонтаж старых конструкций(привет Маст-Буд, что мост в Днепре в 2019 "ремонтировал"), но максимум должно быть 50 млн $.

хм... (21.10.20 18:26): "..мх (21.10.20 12:16): В"
Читайте ответ выше. И вообще, Элка, перелогиньтесь :) Или Сергей. Или Филя. Тут не так много персонажей, готовых рассказывать подобные псевдо-обоснованные выкладки

Контролер (20.10.20 10:27): Тогда на Фрунзенском нужны подземные переходы. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

1 2

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

Вагоноремонтная мастерская «Днепровского электротранспорта», пункт несокрушимости: инспекционный объезд дежурного по городу в Днепре

Вагоноремонтная мастерская коммунального предприятия "Днепровский электротранспорт" продолжает выполнять ремонты подвижного состава.

60% работ уже выполнено: в Днепре продолжается капитальный ремонт трамвайных путей на перекрестке Леси Украинки и Батальона Днепр

Днепр обновляет транспортную инфраструктуру: в 2024 году отремонтировано уже 10 аварийных переездов.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей