Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вт, 03 декабря 2024
05:07

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Перевозчики: «Тариф выживания – 10 грн»

Перевозчики: «Тариф выживания – 10 грн»

В Днепре требуют повысить тариф на проезд до 10 грн.

Последний месяц стал критическим для перевозчиков Днепра. Их окончательно подкосил рост цен на топливо. Пандемия коронавируса, повышение стоимости топлива и минимальной заработной платы привели к тому, что предприятия погрязли в многомиллионных долгах и все больше автобусов ставят «под забор».

«У нас очень плачевная ситуация, кладбища автобусов растут в каждом предприятии. Многие АТП уже вошли в неотвратимый процесс ликвидации. Через год-два в Днепре навсегда исчезнут несколько автотранспорных предприятий», - рассказал председатель Днепропетровской областной организации профсоюзов работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Андрей Берчук.

«Сейчас я могу делать только текущие ремонты автобусов. Те, что требуют капремонта – ставлю под забор до лучших времен. Ведь заменить сцепление – минимум 36 тысяч гривен, а я могу потратить за день на ремонты максимум 10 тысяч гривен и, конечно, я пущу их на текущий ремонт нескольких автобусов, а не на капремонт одного. И утро у меня начинается с того, кому не заплатить, кто из поставщиков подождет, а какие долги надо закрыть срочно. У всех автопредприятий многомиллионные долги по солярке, также все наши автобусы еще не оплачены, ведь их брали в лизинг, рассрочку. И сейчас эти автобусы просто стоят под забором», - рассказывает директор ТОВ «Автотранссервіс» Андрей Русавский.

Стоимость проезда должна составлять 12-13 грн, но перевозчики понимают, что пассажиры не смогут столько платить за проезд, поэтому просят городские власти увеличить тариф до 10 грн. Транспортники называют его «тарифом выживания». То есть при тарифе в 10 грн нет речи ни о развитии, ни о улучшении качества услуг. Этого тариф поможет просто выжить и выходить автобусам на маршруты. Если повышения тарифов не произойдет в ближайшее время, городские автобусные перевозки могут просто остановиться, отмечает Берчук.

Транспортники Днепра стучатся во все двери – просят у городских властей повысить тариф на перевозки, представители автотранспортных предприятий Днепра обратились к Кабинету Министров Украину с требованием монетизировать льготы на проезд в общественном транспорте. Но пока ни там ни там положительных ответов не получили.

«На днях получили ответ от министерства транспорта и инфраструктуры. Точнее, отписку. Никакой определенности. От нас попросту отмахнулись. Поэтому перевозчики с обоснованными расчетами обратились к департаменту транспорта и инфраструктуры Днепровского горсовета с предложением повысить тариф на проезд», - говорит Берчук.
Gorod.dp.ua на Facebook.


І що ЦІКАВО...  (23.04.21 16:44): Шара ЗАКІНЧУЄТЬСЯ.. Для довідки Одноразовий проїзд трамваєм в місті Амстердам на 6.5км коштує 73грн ... А запаркувати дрицапєт на 9 годин - десь 380грн.. як пощастить Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Для довідки  (23.04.21 16:42): Одноразовий проїзд трамваєм в місті Брно коштує 33грн... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
ЛИШЕ після того  (23.04.21 16:29): як МОНЕТИЗУЮТЬ УСІ ПІЛЬГИ та впровадять безготівкову оплату проїзду на міському та приміському транспорті... І ВОНО Ж МИТТЄВО ПОПУСТИТЬ!! Ответить | С цитатой
Михаил  (23.04.21 16:26): Хватит грабить народ!!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Кэти  (23.04.21 16:16): Болт им в одно место, а не 10гринов. С таким интервалом и отношением к пассажирам. Ответить | С цитатой
местный  (23.04.21 16:05): Мне ехать на работу с работу 6,5 км в одну сторону, т.е. 13 км в обе стороны. С учетом пробок и прочих траблов это 1,5 литра бенза на 40 грн. Хоть и относительно недалеко на работу, но добираться нужно 2-мя маршрутками или 2-мя видами электротранспорта, итого 4х8 = 32 грн. Ну и нах мне такой транспорт сдался. Если 4х10 то те-же 40 грн получается.
Понятное дело я не посчитал амортизацию и прочие обязательные платежи по авто. Но комфорт и безопасность того стоят!
Так что на общественном транспорте езжу только если с перепою, бо законопослушный и бухой или с перепоя за баранку не сяду.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Вася  (23.04.21 16:00): совсем о..ли Ответить | С цитатой
Андрей  (23.04.21 15:28): Сделайте эксперимент. Рядом поставьте какой-нибудь Фолькс Транспортер пассажирский за 20 грн. С кондером. Возможно с кофе ;) Если будет спрос, то будут хорошие машины. Но я уверен, что большинство готовых платить больше, или уже ездит на своих авто, или пользуется Убером и пр. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
думающий  (23.04.21 15:15): Да. С транспортом надо что то делать. Они хотят ездить только там, где им выгодно. И по цене, которая им выгодна. А как на счет талонов за проезд. Почему в обязанность водителя входит только собрать деньги, но не выдать за это талон. Он обязан его выдавать, не по просьбе, а в обмен на деньги, как это делается в городском транспорте. А ведь говорили прошлой весной, что будут большие автобусы и стоимость в зависимости от расстояния. А то проехал 2 квартала и плати 12-13 грн. И кто же эти деньги в конце дня посчитать может. Ответить | С цитатой
Зайцева Ирина  (23.04.21 15:11): В больших автобусах маршрута 146 суточный план 4600 грн. Сейчас в обе стороны работает 21 автобус. Итого 96600 в сутки. На сцепление хватает? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
  «  6 7 8 9 10 11 12 13 14
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
110
лет отелю «Астория»

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте