2021-05-14

Проезд в Днепре будет стоить 10, 13 и 14 гривен. Проект решения исполкома

Уже пару недель в Днепре ходят разговоры об увеличении тарифов на проезд в общественном транспорте. Теперь на сайте горсовета опубликован проект решения исполкома о намерении взвинтить тарифы повыше.

В проекте указано, что обычный проезд официально повысят до 10 гривен. Социальные маршрутки будут стоить 6 гривен 50 копеек. А маршруты №77 и 141, которые следуют в направлении Таромского, будут перевозить пассажиров по 13 гривен. Проезд в маршрутке №90 будет стоить 14 гривен.

Постановление еще не принято, и не подписано. Но с огромной долей вероятности, члены исполкома утвердят новые тарифы.

Dnepr.Info

##: автобусы, маршрутки, транспорт, подорожание проезда

Тема: Подорожчення проїзду

Gorod.dp.ua на Facebook.

234 Залишити коментар

Сортувати за датою

1 2 3 4 5 6 7

Сергей (16.05.21 13:36): У нас много предприятий и они платят налоги в городской бюджет. Город может хотя бы выделит финансирование на перевозку по 8 грн. в утренние и вечерние часы. А с 10 до 15 и с 19 до окончания можно сделать по 10 или 12 грн так как в это время пассажиропоток падает Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2

Подготовили людей (16.05.21 13:33): к повышению цен - выпустили какие-то скотовозки, которые забиваются как консервные банки не смотря на карантин и еще и интервал уменьшили.
Теперь все скажут "спасибо горсовету, что хоть не по 15" Відповісти | З цитатою

Анна (16.05.21 12:17): Газ вот тоже поднимали до 12 грн за куб, а как народ стал улицы перекрывать, и опустили до 7.99. Может у нас по другому бизнес не понимает? Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2

. (16.05.21 12:43): Стоимость определяется числом перевезенных пассажиров и затратами.
Число перевезенных пассажиров определяется по количеству проданных билетов.
Вопрос (вам и всем буйно-недовольным): сколько ВЫ ЛИЧНО взяли билетов в маршрутке за последний месяц? А за последний год? А за всё время, когда вы ездите в маршрутке сколько взяли билетов?

А если вы не взяли билет, то в отчет попадет ровно столько перевезенных пассажиров, сколько решит перевозчик, а не сколько было перевезено на самом деле. И проезд вам поднимут исходя из этих, предоставленных перевозчиком данных, по билетам, которые перевозчик (образно) выбросил в мусор, чтобы показать, что он кого-то всё же перевез

Пишу про билеты уже не первый год. Я не пользуюсь маршрутками и мне глубого пофигу что с вас будут драть. Но этот дебилизм и тупость мышления проявляется не только в вопросах маршруткок, а и в целом по жизни. И этой тупостью создаются проблемы всем. Начните думать! Начните брать билеты!! Відповісти | З цитатою

Анна (16.05.21 13:26): Да не будут все брать. В трамваях тоже бы не брали, если бы не было проверки. Так вот единственный способ, это ввести контролёров. Відповісти | З цитатою

. (16.05.21 18:06): вы не на других пальцем тыкайте, а сами берите билет. Почему не берёте?

Анна (16.05.21 23:33): Один в поле не воин, да и 100 людей в данном случаи тоже не сыграют погоды.

. (17.05.21 09:50): Всё начинается с первого человека. Если лично вы не хотите палец о палец ударить, чтобы вам стало лучше (не мгновенно, но стало) - значит мало вам поднимают проезд. Не нойте, - платите. И заплатите и сейчас, и потом, и даже больше.

А надоест платить за постоянные повышения - начнете брать билеты

прохожий (16.05.21 02:41): Ну подпишут решение, ну взвинтят.. Потом прийдет работник колбасного цеха к своему руководителю - "Повышай ЗП, проезд подорожал!" Тот и подымет, за счёт цены на колбасу. Потом придёт маршрутчик к свому руководителю и скажет "Повышай ЗП, колбаса подорожала!" Тот тоже подымет, но за счёт цены на проезд. И так по кругу. Интересно было бы посмотреть на эту битву в городке, где из всего производства только колбасный завод, а из перевозчков только одно АТП... Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Сергей (15.05.21 23:35): Если производители товаров делают скидки и акции, то с транспортом наоборот.
Уже сейчас все работники заводов (к которых зарплата не очень) едут на трамвае (наблюдения за трамваем 9 и стрелочным заводом), то теперь даже с пересадкой 2х6грн=12грн. Уже разрыв 2 грн будет... там в трамвае больше места и не нужно давиться на том же направлении в спринтере маршрута 27, который забит постоянно. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2

. (16.05.21 11:16): медлено, но уверенно приходит понимание выгоды от использования коммунального электротранспорта. Следующий этап - подсчеты с учетом проездных, в результате которых 24 грн в день при проезде с одной пересадкой сменяются на 10 грн в день независимо от числа поездок и числа пересадок. Но это уже следующий этап... Відповісти | З цитатою

Сергей (16.05.21 23:49): Когда этот этап наступит? В какой пятилетке?)

. (17.05.21 09:52): судя по тому, что вы даже не поняли, что речь идет о проколах вашего мышления и необходимости его коррекции... не знаю когда наступит. Быть может и вовсе никогда. Но это от вас зависит

Сергей (16.05.21 11:19): Остаётся ещё сделать 4-5 маршрута в районы где нет троллейбусов и вопрос маршруток подымать не будут. Вот только это длинные маршруты. И знать бы хотя бы планы на внедрение там электротранспорта Відповісти | З цитатою

. (16.05.21 12:05): Для начала неплохо бы научиться грязью не поливать то, что делается. Сделали троллейбус на Сокол - сплошные недовольства (не жителей Сокола, конечно, - так, завистников и хейтеров). Сделали троллейбус в Приднепровск - и почему так, и зачем с автономным ходом. Сделали на Солнечный - снова недовольные. Сделали на Парус - снова недовольные.

И длинные маршруты наоборот не нужны. Нужно много коротких маршрутов с удобными пересадками и ненужности оплаты при пересадках. Ненужность оплаты при пересадках дает проездной. Удобство пересадок - единые остановки

Применительно к той же Одинковке, в которой вы живете, нужны не троллейбусы, а маршрутки. 5 маршруток на маршрут - максимум. Только ходить они должны не до центра, а до остановки 9 трамвая или в Приднепровск, где вы сможете пересесть на троллейбус. И эти 5 маршруток на маршруте за счет малого расстояния смогут ездить каждые 3-5 минут, быть незагруженными, а проезд при этом будет дешевым

Анна (16.05.21 22:58): Звучит хорошо, но где движения в эту сторону, где пересадочные хотя бы в рамках электротранспорта? Вот как будут, тогда и вопросы уйдут.

Сергей (16.05.21 23:04): Как Вы организуете дешёвые маршрутки до 9го трамвая, если даже более короткий маршрут 56 стоит так же как и длинные? Цена должна быть 5 грн или пересадочные на трамвай. И то и другое не реально. Цены 5 грн нет в городе нигде и электротранспорт по пересадочным не состыковать с частниками. Значит коммунальные подвозные маршрутки? другого не вижу варианта.

. (17.05.21 09:54): "Анна (16.05.21 22:58): Звучит хорошо, но где движения в эту сторону, где пересадочные хотя бы в рамках электротранспорта? Вот как будут, тогда и вопросы уйдут."

Как глаза откроете и думать начнете - так сразу и вопросы уйдут. Электротранспорт и так останавливается не "вон у того столба", а на выделенных остановках, где не делая и шага вы можете пересесть на другой маршрут, который там же останавливается.

Необходимость оплачивать повторно при пересадке решена многие десятилетия назад. Это называется проездной. За последние лет 5 в дополнение к квартальным и месячным проездным ввели ещё и недельные, и даже дневные проездные

А то, что вы не понимаете этого...

. (17.05.21 10:01): "Сергей (16.05.21 23:04): Как Вы организуете дешёвые маршрутки до 9го трамвая, если даже более короткий маршрут 56 стоит так же как и длинные? "

Чтобы понять "как сделать", надо понять как сделано. Но вы же не читаете, не слушаете, не вдумываетесь. А всё на поверхности.

Маршруты при конкурсах отдаются перевозчиками лотами из нескольких маршрутов. В них часть убыточные (зачастую это или длbнные маршруты, или короткие, которые не востребованы из-за дублирования), а чать - нормальные, прибыльные. Поэтому цена не всегда отражает экономическую сторону.

56 маршрут стоит 7 грн, а не 8. Так что всё же меньше. А дублируется он в том числе и троллейбусом

. (17.05.21 10:06): А по части коммунальных маршрутов, то человеку из Одинковки (как и вы) с ником Сергей (как и у вас) объяснялось ещё более чем год назад, когда этот человек баламутил людей по всем районам даже не скрывая, что цель - именно деструктив, который он прекратит как только получит большие автобусы в Одинковке, - что во-первых, лучше большие автобусы ситуацию не сделают, а во-вторых, - что как раз организация транспорта до Солнечного и Приднепровска и создают возможность захода минимум до Игрени.

И как раз те троллейбусы, которые человек с таким же ником и живущий у вас же кричал "зачем покупают с автономным ходом" и позволят организовать выделенный маршрут от точек зарядки в том же Приднепровске.

Тот, кто хочет всё и сразу, но мешает делать постепенно, не получит ничего ни сразу, ни потом

Анна (15.05.21 22:48): А перевозчики подумали, что 20% людей пересядет на трамвай и троллейбус и пассажиропоток на маршрутках многих маршрутов упадёт? Сами рубают *** на котором сидят. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Андрей (15.05.21 22:09): Ну что вы ноите и ноите, новые Автобусы закупили новые пусть бу если где то а баблом нужно же вернуть, так же будет и с трамвая и со временем, только забудьте о повышение зп до конца года, а на следующий год вам добавят 1000гр, это все бесконечно! Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

прохожий (15.05.21 20:03): Тут одно из двух - либо гос.регулирование, либо Свободный Рынок. Если гос. регулирование - то возмещение перевозчикам льгот, прочие компенсации (снижение налогов и пр.).Если свободный рынок - то заходи-кто-хочет и вози хоть по 50, рынок разберётся. Таксисты-прибивщики тоже взвыли, когда появились колл-центры. Рынок разобрался... Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Ловкость рук (15.05.21 18:42): А электронные способы оплаты с квитанцией/билетом тоже введут для учёта и налогов? Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Alex (15.05.21 18:24): Темы цены проезда в топе новостей, даже выше чем про питьевую воду. Это что то да значит. Проблема и правда очень актуальная Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

1 2 3 4 5 6 7

Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:

Вагоноремонтна майстерня «Дніпровського електротранспорту», пункт незламності: інспекційний обїзд чергового по місту у Дніпрі

агоноремонтна майстерня комунального підприємства «Дніпровський електротранспорт» продовжує виконувати ремонти рухомого складу.

60% робіт уже виконано: у Дніпрі триває капітальний ремонт трамвайної колії на перехресті Лесі Українки та Батальйону Дніпро

Дніпро оновлює транспортну інфраструктуру: у 2024 році відремонтовано вже 10 аварійних переїздів.



	Gorod`ській дозор

	Фоторепортажі та галереї

	Відео

	Інтерв`ю

	Блоги

	Новини компаній


	Повідомити новину!


	Погода

	Архів новин