|«« | «« | »» | »»| |
Ремонт проспекту Миру цього року був найпроблемнішим серед усіх аналогічних робіт.
Як вважають урбаністи Дніпра, головна причина проблемності робіт у наступному. Планування проспекту Миру, на їхню думку, настільки застаріло морально, що ситуацію могла врятувати тільки радикальна реконструкція. Але коштів на це під час Великої війни немає.
Тим не менш, навіть з урахуванням наявних коштів і можливостей, при проведенні робіт вдалося реалізувати концепцію зміни пріоритетів, поставивши на чільне місце інтереси пішоходів, а не автомобілістів.
Ремонт на проспекті фактично завершено, і про його підсумки у групі Urban Dnipro розповідають:
«Тротуари в усіх містах України типово перериваються проїздами для авто.
Тобто артикулюється чітка перевага авто над людьми.
Навесні через довгі суперечки та сумніви вдалося пролобіювати тут і далі на всіх відремонтованих вулицях одне просте рішення, яке надає пріоритет людям, а не авто.
Це безперервні тротуари в місцях проїздів.
На жаль, через специфіку поточного ремонту не вийшло підняти проїзди до рівня тротуарів. Це наступний раунд.
Але таке примітивне рішення, як просто плитка в проїздах, візуально і тактильно чітко артикулює водіям авто та пішоходам, хто головний на тротуарі.
Вважаю це зрушення без перебільшення фундаментальним. Тепер, коли місто влаштувало під сотню таких місць, це стане базовим рішенням для всіх майбутніх ремонтів. І тепер можна рухатися далі — підіймати проїзди.
Боротьба не даремна, крок за кроком, по цеглинці, будується фундамент комфортного, безпечного та інклюзивного міста для людей.
Далі буде!».
Фото Urban Dnipro.
Gorod`ській дозор | |
Фоторепортажі та галереї | |
Відео | |
Інтерв`ю | |
Блоги | |
Новини компаній | |
Повідомити новину! | |
Погода | |
Архів новин |
Пешеходный переход, упирающийся прямо в карман остановки - такое точно по всяким там нормативам можно делать? Відповісти | З цитатою
А что бы дойти до пр Мира, например по ул Усенко нужно оглядываться по сторонам, тк "дорога жизни", проходит по автомобильной дороге, ведущей от жк Олимпий, вдоль двух стационарных автостоянок!
Движение-жуть! Вот бы где хотя бы тропинке для пешеходов.
Но! Видимо место "не показательно"... Відповісти | З цитатою
И как только вы это осознаете, то поймете почему проезжую часть не делают вровень с тротуаром. А всё потому, что перепад высот и использование бордюров приводит к вынужденному замедлению пешехода, чем повышает безопасность пешехода. А почему именно тротуар возвышается над дорогой, а не наоборот? - да по той же причине: бордюр является естественным замедлителем авто в случае его неконтролируемого выезда, чем опять же обеспечивает безопасность пешехода. А вы своими тупыми идеями с "показать кто главный" повышаете опасность для пешеходов.
Вы книжки свои хоть до конца дочитывайте - многое из того, что вы сюда тянете, уже признано в мире как неверное и от этого отказываются Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1