Якою могла стати Привокзальна площа у Дніпрі

За свою майже 150-річну історію ця площа пережила чимало змін. А могло бути їх ще більше.

Наступного, 2026 року, центральний залізничний вокзал Дніпра та Привокзальна площа відзначать ювілеї. Виповниться 75 років від часу відкриття нинішнього вокзалу, збудованого замість зруйнованого в роки Другої світової війни. І буде 70 років із завершення формування Привокзальної площі у нинішньому вигляді.

Формування Привокзальної площі розпочалося з 1884 року, коли було відкрито головний вокзал Катеринослава. З того часу вокзал та площа пережили чимало трансформацій. Про їхню історію Міському сайту докладно розповідав наш давній друг, історик Максим Кавун.

Змін у вигляді Привокзальної площі та сусідньої з нею забудови могло бути набагато більше.

Нагадаємо, що до пандемії та початку повномасштабної війни у ​​Дніпрі дуже довго обговорювали концепцію реконструкції цієї площі. Після запальних суперечок до справи так і не дійшло.

А сьогодні ми торкнемося маловідомої сторінки історії міста та Привокзальної площі.

І площа, і сусідні будинки, і сам вокзал під час відновлення та будівництва після руйнувань Другої світової війни могли набути іншого вигляду. Будівлі вокзалу та сусідніх з ним житлових будинків планувалися набагато помпезнішими, з багатим декором та баштами.

Але якраз у справу вступили заборони на так звані «архітектурні надмірності».

Про це у групі «Мій рідний Дніпро. Цікаві фотопрогулянки з історії міста» нагадав Ганс Калінін:

«Проекты, которые остались только в истории.

Вот именно так могла выглядеть Вокзальная площадь, если бы все шло по плану. Проект послевоенного восстановления и обустройства Вокзальной, Привокзальной площадей и площади Островского перед выездом на Амурский мост. Ж.Д.Вокзал отметил стрелкой. Один фонтан перед Вокзалом, второй в конце сквера и клумбы, вместо памятника Петровскому. Сбоку от Вокзала, вместо ТЦ, могла быть шикарная клумба. Много зелени. И на площади Островского тоже фонтан.

Вокзал, если бы его построили по первоначальному, оригинальному проекту А. Н. Душкина. А ещё перед зданием Вокзала должен был быть красивый фонтан. По его проекту вокзал построили и в 1951 году открыли. Но в целях экономии средств и в свете последних политических взглядов того времени, убрали всю помпезность и все декоративные элементы с фасада здания.

А вот дом завода ДЗМО на Привокзальной площади, по проекту Зуева В.Н. (сейчас адрес пр.Яворницкого, 123), построили по проекту, без изменений!

А вот таким должен был быть всем известный дом от завода Карла Либкнехта на площади Вокзальной,2, если бы в 1950-е годы не началась, так сказать, "борьба с архитектурными излишествами". Архитектор Зайченко И.Р. Дом по проекту построили, но в очень упрощённом варианте».

Ілюстрації з архіву Міського сайту та зі сторінки групи «Мій рідний Дніпро. Цікаві фотопрогулянки з історії міста».