За свою майже 150-річну історію ця площа пережила чимало змін. А могло бути їх ще більше.
Наступного, 2026 року, центральний залізничний вокзал Дніпра та Привокзальна площа відзначать ювілеї. Виповниться 75 років від часу відкриття нинішнього вокзалу, збудованого замість зруйнованого в роки Другої світової війни. І буде 70 років із завершення формування Привокзальної площі у нинішньому вигляді.
Формування Привокзальної площі розпочалося з 1884 року, коли було відкрито головний вокзал Катеринослава. З того часу вокзал та площа пережили чимало трансформацій. Про їхню історію Міському сайту докладно розповідав наш давній друг, історик Максим Кавун.
Змін у вигляді Привокзальної площі та сусідньої з нею забудови могло бути набагато більше.
Нагадаємо, що до пандемії та початку повномасштабної війни у Дніпрі дуже довго обговорювали концепцію реконструкції цієї площі. Після запальних суперечок до справи так і не дійшло.
А сьогодні ми торкнемося маловідомої сторінки історії міста та Привокзальної площі.
І площа, і сусідні будинки, і сам вокзал під час відновлення та будівництва після руйнувань Другої світової війни могли набути іншого вигляду. Будівлі вокзалу та сусідніх з ним житлових будинків планувалися набагато помпезнішими, з багатим декором та баштами.
Але якраз у справу вступили заборони на так звані «архітектурні надмірності».
Про це у групі «Мій рідний Дніпро. Цікаві фотопрогулянки з історії міста» нагадав Ганс Калінін:
«Проекты, которые остались только в истории.Вот именно так могла выглядеть Вокзальная площадь, если бы все шло по плану. Проект послевоенного восстановления и обустройства Вокзальной, Привокзальной площадей и площади Островского перед выездом на Амурский мост. Ж.Д.Вокзал отметил стрелкой. Один фонтан перед Вокзалом, второй в конце сквера и клумбы, вместо памятника Петровскому. Сбоку от Вокзала, вместо ТЦ, могла быть шикарная клумба. Много зелени. И на площади Островского тоже фонтан.
Вокзал, если бы его построили по первоначальному, оригинальному проекту А. Н. Душкина. А ещё перед зданием Вокзала должен был быть красивый фонтан. По его проекту вокзал построили и в 1951 году открыли. Но в целях экономии средств и в свете последних политических взглядов того времени, убрали всю помпезность и все декоративные элементы с фасада здания.
А вот дом завода ДЗМО на Привокзальной площади, по проекту Зуева В.Н. (сейчас адрес пр.Яворницкого, 123), построили по проекту, без изменений!
А вот таким должен был быть всем известный дом от завода Карла Либкнехта на площади Вокзальной,2, если бы в 1950-е годы не началась, так сказать, "борьба с архитектурными излишествами". Архитектор Зайченко И.Р. Дом по проекту построили, но в очень упрощённом варианте».
Ілюстрації з архіву Міського сайту та зі сторінки групи «Мій рідний Дніпро. Цікаві фотопрогулянки з історії міста».
![]() |
Gorod`ській дозор |
![]() |
Фоторепортажі та галереї |
![]() |
Відео |
![]() |
Інтерв`ю |
![]() |
Блоги |
Новини компаній | |
Повідомити новину! | |
![]() |
Погода |
![]() |
Архів новин |