Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пн, 02 декабря 2024
00:51

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

К 1 января на Карла Маркса не будет ни одной маршрутки

К 1 января на Карла Маркса не будет ни одной маршрутки
Убирать маршрутные такси с главного проспекта будут поэтапно. К такому решению пришли чиновники и перевозчики на сегодняшнем совещании управления транспорта горсовета.

Начнут с участка между ул. Серова и ул. Карла Либкнехта, второй этап коснется части проспекта от Шмидта до Гончара. Вместо маршруток по Карла Маркса собираются пустить электротранспорт и автобусы большой вместимости. Чтобы привлечь пассажиров, чиновники предлагают, чтобы стоимость проезда в таком транспорте была значительно ниже, чем в маршрутках. Правда, о конкретных цифрах пока не говорят.

На данный момент по проспекту ездят 4 маршрута троллейбуса, 1 трамвая и 42 маршрутных такси. Полностью освободить проспект от маршруток обещают к 1 января – их предлагают пустить по параллельным улицам – Чкалова, Набережной Ленина, Плеханова и Ленинградской. Причем, в скором времени останавливаться они будут строго на остановках. ГАИ уже подсчитало, что на ул. Ленинградской и Плеханова таких остановок будет 6, на Набережной Ленина – 11, на Горького – 2, Шмидта – 3, Пушкина – 6, Чкалова – 13, Чернышевского - 6. Где конкретно должны останавливаться маршрутные такси, решат сами перевозчики. Обещают, что больше 200-300 метров до своего пункта назначения пешеходам ходить не придется.

- Электротранспорт технически пока не готов полностью заменить маршрутки в центральной части города, - говорит начальник управления транспорта Днепропетровского горсовета Ирина Прилипа. – Основная причина: недофинансирование отрасли. Поэтому быстро убрать маршрутки с проспекта не получится, мы будем делать это поэтапно. С октября мы собираемся восстановить движение 4 троллейбуса, теперь он будет идти до Октябрьской площади. Также изменятся маршруты 46-А, 46-Б, 104-А.

Замечаний к перевозчикам у властей достаточно. Например, сейчас на улицах города ездит на 800 маршрутных такси меньше, чем было заявлено по результатам конкурса. Сократили количество автомобилей почти все перевозчики. Наибольшее количество жалоб поступает от жителей Приднепровска – там маршруток почти вдвое меньше, чем предполагалось.

Как сообщил на совещании заммэра Андрей Роздайбеда, горсоветом была создана рабочая группа, которая займется реформой сферы общественного транспорта в Днепропетровске. Ближайший конкурс на транспортные перевозки состоится в ноябре-декабре, чтобы его выиграть, АТП придется учесть все замечания властей и ГАИ.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Луна  (20.10.10 16:01): ЗАКРОЙТЕ КАРЛА МАРКСА ДЛЯ ЧАСТНОГО ТРАНСПОРТА
а маршрутки наши не троньте!!! !!!
Ответить | С цитатой
Казак  (18.10.10 12:00): и, кстати, еще хуже стало тогда, когда водителям запретили останавливаться вне остановок. на Подстанции сесть утром вообще нереально стало. студенты едут в универ, понятное дело, маршрутки забиты напрочь. и если раньше можно было свалить подальше от остановки и голосовать, водитель еще мог тебя забрать - одним больше, одним меньше погоды не сделает... а вот когда толпа стоит, понятное дело, он не остановится. иногда приходится ждать минут 30 пока кто-то таки остановится, потом бежать к нему пулей, дабы успеть раньше остальных, иначе не уедешь... в общем, хуже стало, с остановками-то.. Ответить | С цитатой
Казак  (18.10.10 11:50): Анонимус, кстати, факт. Чем больше вместительность машины, тем медленнее она движется. Пример - Богданы на 126, 146, 152 и т.п. Водителя понять можно - это его деньги, чем больше он пассажиров подберет по дороге, тем больше заработает. Но вот опаздывающий на работу пассажир водителя, который едет под 25 км/ч плюс останавливается на каждом столбу, не поймет, и иначе как "козел" не назовет. Ответить | С цитатой
Анонимус  (13.10.10 20:33): Илья, вот в том то и дело, что в Киеве прямого транспорта нету. Единственный плюс - в транспорте можно не платить, т.к. кондуктор только продает талоны, а не проверяет их наличие. А насчет удобства - из-за излишней просторности автобусов и траликов сидячих мест в них оказывается чуть более, чем в наших спринтерах. И ползут они как черепахи. Ответить | С цитатой
Илья  (11.10.10 23:55): да блин начальство говода днепропетровск. сьездийте в киев и посмотрите что движется по центру киева!? мимо верховной рады. по крещатику!? . и на почтовую и контрактовую площадь. и на пл.льва толстого! АВТОБУСЫ БОЛЬШОЙ ВМЕСТИМОСТИ И ТРОЛЕЙБУСЫ!
И знаете ли очень удобно. маршрутки доходят только до европейской площади. на круге разворачиваются и идут обратно. а автобусы двигаются строго по времени. и точно снаешь что через 2 минуты прибудит на эту остановку автобус ты в него сядишь и доежишь через 10 минут до арсенальной например от крещатика. и спокоен потому что автобус исправен(маз) лаз)нового образца) и водитель тоезв и вежлив. и кондуктор опрятно одет! а не водила в спринтере. грязном. затаскаными сиденьями в 101 маршруте. шансон в салоне как по этапу везут! и сигаретный бым по салону. особенно приятно когда там итак не чем дышать! проехалиб без свиты пару раз в забитых маршрутках (летом) или зимой по карла маркса когда нужно выходить и толкать этот спринтер, чтоб он поднялся
Ответить | С цитатой
вася  (10.10.10 11:16): закрыть для частного транспорта Ответить | С цитатой
Madjahead  (10.10.10 03:48): Окей!,Мажоровозы,супер!!Да уж,власти уже и не знают как поменять местами слагаемые чтобы сумма осталась прежней... Ответить | С цитатой
Пан Акула  (09.10.10 13:08): Mr. Shark,а каким образом закрыть?Выстроить терминалы со шлагбаумами?Вот это будет пробка!Коллапс! Ответить | С цитатой
это не выход.  (08.10.10 13:29): Mr. Shark ну вы как маленький...эти чиновники сделают себе бесплатные спецпропуска и будут ездить как всегда нашару...а пострадают как всегда простые водилы и простой народ. Ответить | С цитатой
Mr. Shark  (08.10.10 13:13): А может наоборот сделать? Закрыть к чертовой матери центр города для частного транспорта или, как в цивилизованных странах, взимать за въезд туда денежку. Причем денежку немалую. Причем не взирая на принадлежность авто чиновнику/мажору.
В нью-Йорке на Манхэттене, например, была проблема многокилометровых пробок. Именно таким образом ее и решили. После введения платы за въезд поток машин сократился в разы.
Ответить | С цитатой
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
65
лет со дня первой местной телевизионной передачи в Днепре

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте