Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пн, 02 декабря 2024
06:58

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

К 1 января на Карла Маркса не будет ни одной маршрутки

К 1 января на Карла Маркса не будет ни одной маршрутки
Убирать маршрутные такси с главного проспекта будут поэтапно. К такому решению пришли чиновники и перевозчики на сегодняшнем совещании управления транспорта горсовета.

Начнут с участка между ул. Серова и ул. Карла Либкнехта, второй этап коснется части проспекта от Шмидта до Гончара. Вместо маршруток по Карла Маркса собираются пустить электротранспорт и автобусы большой вместимости. Чтобы привлечь пассажиров, чиновники предлагают, чтобы стоимость проезда в таком транспорте была значительно ниже, чем в маршрутках. Правда, о конкретных цифрах пока не говорят.

На данный момент по проспекту ездят 4 маршрута троллейбуса, 1 трамвая и 42 маршрутных такси. Полностью освободить проспект от маршруток обещают к 1 января – их предлагают пустить по параллельным улицам – Чкалова, Набережной Ленина, Плеханова и Ленинградской. Причем, в скором времени останавливаться они будут строго на остановках. ГАИ уже подсчитало, что на ул. Ленинградской и Плеханова таких остановок будет 6, на Набережной Ленина – 11, на Горького – 2, Шмидта – 3, Пушкина – 6, Чкалова – 13, Чернышевского - 6. Где конкретно должны останавливаться маршрутные такси, решат сами перевозчики. Обещают, что больше 200-300 метров до своего пункта назначения пешеходам ходить не придется.

- Электротранспорт технически пока не готов полностью заменить маршрутки в центральной части города, - говорит начальник управления транспорта Днепропетровского горсовета Ирина Прилипа. – Основная причина: недофинансирование отрасли. Поэтому быстро убрать маршрутки с проспекта не получится, мы будем делать это поэтапно. С октября мы собираемся восстановить движение 4 троллейбуса, теперь он будет идти до Октябрьской площади. Также изменятся маршруты 46-А, 46-Б, 104-А.

Замечаний к перевозчикам у властей достаточно. Например, сейчас на улицах города ездит на 800 маршрутных такси меньше, чем было заявлено по результатам конкурса. Сократили количество автомобилей почти все перевозчики. Наибольшее количество жалоб поступает от жителей Приднепровска – там маршруток почти вдвое меньше, чем предполагалось.

Как сообщил на совещании заммэра Андрей Роздайбеда, горсоветом была создана рабочая группа, которая займется реформой сферы общественного транспорта в Днепропетровске. Ближайший конкурс на транспортные перевозки состоится в ноябре-декабре, чтобы его выиграть, АТП придется учесть все замечания властей и ГАИ.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Внимательный  (01.10.10 11:14): ), причем тут сравнивать? Если Вы невнимательно читаете мои комментарии, я помочь не смогу. Рекомендую их перечитать. В частности тот, который был ответом на сообщение Nebezrazli4naya... Ответить | С цитатой
)  (01.10.10 11:12): СЕРЖ,
Ну так встань и что то сделай, а нет, можешь только сидеть в форуме и флудить.
Ответить | С цитатой
Така  (01.10.10 11:11): Таке, Да я ездила в советское время, и лет мне тоже уже много, и сумки я тягала. Я обычная советская женщина, пержившая все трудности и союза, и перестройки, и перестрелки. Поэтому и хочу на старости лет садиться в транспорт, а не запихиваться, ехать в нем спокойно, а не давиться, ждать его на остановке, а не угадывать, где же водитель маршрутки решит заторомозить в этот раз.
Кот, правильная грамотная речь - это не ваше, я поняла, а оскорблять меня можете не напрягаться, у меня на таких как вы - иммунитет.
Ответить | С цитатой
Сергей  (01.10.10 11:11): Необразованная (неграмотная) нация - самая страшная нация))) Ответить | С цитатой
)  (01.10.10 11:09): Внимательный,
не ну как вы можете ровнять город москва куда сливаются ве деньги россии и наш захудалый городишка со своими деньжатами? Вы хоть думайте что сравниваете, муху со слоном сравнил, самому не смешно? Москве в пример можно поставить ну хотя бы киев.
Ответить | С цитатой
crionick  (01.10.10 10:59): Знаете что обидно, то что мы тут высказываемся, а толку ноль. Все равно эти комменты кроме нас никто читать и не будет. Так что господа, у нас есть один путь, самим идти в политику (через ОО например) и отстаивать свои интересы, иначе все наши недовольства так и останутся не услышанными и не замеченными. Ответить | С цитатой
Внимательный  (01.10.10 10:59): Sosna, а с кого? С Европы? Так уже набрались такого примера, что неизвестно, чем это все закончится. Пишу я об этом не во всех темах, а всего в двух. В этой написал лишь потому, что люди НЕ ЗНАЯ начинают писать, мол, "Лужков - плохой" и т.д. Вот я и написал, что Лужков такой огромный город поднял и поддерживал до последнего, и все работало отлично... И, простите за прямоту, надоело уже читать всякий бред про интернациональные проекты и так далее, и то, как Вы скатываетесь к обсуждению ЛЮДЕЙ. В данной теме вопрос стоял о ТРАНСПОРТЕ. В Москве он функционирует если не идеально, то очень и очень хорошо. И кто после этого лучше - Куличенко, который 1 станцию метро двадцать лет строит, или Лужков, который за это время 4 ветки с 10 станциями открыл??? Вступили в дискуссию, так приведите ОБЪЕКТИВНЫЕ факты, а не Ваше личное отношение к ЛЮДЯМ. Ответить | С цитатой
кот  (01.10.10 10:58): Така а что Серж не прав? прав на все 100!!!а гнать человека что и как он написал не красиво за собой смотри что ты и как строчишь тут !!! Ответить | С цитатой
Таке  (01.10.10 10:57): А ты ездила, по маршрутам Советское время? ты тягала сумки от остановки до магазина и дома? Пока молод легко, а старше станешь --- капец. Человеком себя точно не почувствуешь. А я не хочу ездить на работу вместо 15-20 мин сейчас 50-60 на троллейбусах с пересадками и переходками и простойками Кстати по цене будет дороже. Понятно, если едешь из тупика до работы то нормально и стоячие пассажиры мешают и остановки. А остальным, что делать? Ответить | С цитатой
ДобряхЪ  (01.10.10 10:55): Собственно на то оно и такси, что бы быть комфортным, и его не должно быть так много, а тем более оно не должно становится основным видом транспорта как это стало у нас. Хотя как по мне, с данными свойствами мог спрявляться автобус типа "экспресс". Ответить | С цитатой
  «  24 25 26 27 28 29 30 31 32 33  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
16,9
млрд грн - бюджет Днепра на 2024 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте