Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
чт, 05 декабря 2024
05:41

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Депутаты обсудили новую транспортную сеть

Депутаты обсудили новую транспортную сеть
Сегодня на суд депутатов горсовета вынесли проект новой транспортной сети Днепропетровска. Избранники очень живо принялись обсуждать и корректировать проект.

Сегодняшнее заседание депутатов, собравшихся для обсуждения новой транспортной сети, продлилось около трех часов (к сведенью, сессия городского совета, на которой принимаются важные для города решения длится до полутора часов). Депутаты всерьез озаботились проблемами городского транспорта и пассажиров.

«В субботу я сам ездил по всем маршрутным сетям города, - доложил коллегам глава депутатской комиссии по вопросам транспорта Александр Беляев. – Есть качественный транспорт, а есть такие, которые иначе, как «скотовозами» назвать невозможно».

Депутат уверил остальных, что менять транспортную сеть необходимо как можно быстрее, ведь существующее положение дел не устраивает ни пассажиров, ни перевозчиков. Сейчас уже разработан проект новой транспортной сети, к обсуждению которого привлекли пассажиров и перевозчиков. С перевозчиками планируется провести около 20-ти совещаний и вместе с перевозчиками и пассажирами разработать оптимальный план реформирования сети.

Депутаты и перевозчики решили обратиться к руководителям вузов и предприятий города, чтобы те разнесли по времени начало и конец рабочего дня своих учреждений. Ведь с пиковым наплывом людей в утреннее и вечернее время не справится даже самая лучшая система перевозок. Руководителям предложат в разное время начинать рабочий день. Например, ДНУ будет начинать занятия в 7-45, транспортный университет – в 8-00, металлургическая академия – в 8-15, горный – в 8-30 и т.д.

Также сегодня депутаты решили создать специальную рабочую группу, которая будет заниматься новой транспортной сетью и в которую войдут представители всех партий и фракций. Депутаты решили детально проработать вопросы транспортной сети на своих избирательных округах.

Все депутаты сошлись в том, что действительно необходимо реанимировать и всячески привлекать пассажиров именно на электротранспорт. Многих возмутило предложение транспортной комиссии о закрытие некоторых маршрутов электротранспорта. Депутаты предложили при развитии сети отдавать предпочтение не автобусным перевозкам, а трамваям и троллейбусам и не дотировать автоперевозчиков, а закупать новые трамваи. Их энтузиазм тут же пресек директор «Горэлектротранспорта» Владимир Легкий. Он рассказал депутатам, что закупать новые вагоны сегодня бесполезно.

«66 километров трамвайного пути в аварийном состоянии и если поставить на это полотно новые вагоны, они очень быстро придут в негодность, - заявил Легкий. – Срочно нужно ремонтировать все рельсы на маршрутах №16 и №18, пока денег нет».

Легкий проинформировал депутатов, что дешевые секондхэндные трамваи в Европе уже закончились и что Днепропетровску повезло, что власти успели купить недорогие вагоны.

«Таких трамваев, к сожалению больше нет, все удивляются, как мы успели купить трамваи по такой цене. Б/у вагоны уже подорожали в 2 раза», - говорит Владимир Легкий. Для полноценной работы электротранспорта в рамках нового проекта не хватает около 70 троллейбусов и более 50 трамвайных вагонов. На капитальный ремонт трамвайных путей необходимо 60-100 миллионов гривен, говорит Беляев.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


Котопёс  (07.07.11 00:16): Ну да..лондонских землекопов нам тут как раз и нехватает..Они своё метро открыли ещё когда у нас батюшка царь крепостное право отменял. Лет через 200 будет и нам счастье, до ЦУМа докопают с божьей-то помощью.. Ответить | С цитатой
Олег  (07.07.11 00:09): Натка (06.07.11 19:02): - права. Зачем придумывать себе новые грабли. Нужно применять западный опыт, так как там все отлично работает.
В Лондоне ситуация с подземельем на много сложнее чем у нас, но у них метро одно из лучших в мире. Я считаю, что если пригласить пару бригад лондонских землекопов и их руководителей, то года через два на каждом перекрестке по станции будет, а свои гонорары они очень даже оправдают.
А если серьезно то нужно сделать выделенные полосы для общественного транспорта, при угрозе штрафа для частных ТС при наезде на них. И иметь больше уважения к "скотовозам" т.к. в них 30единиц этого "скота", а импицилов которым они мешают - по одному в машине.
Ответить | С цитатой
Ивануполо  (06.07.11 23:10): 1) маршрутки нужно однозначно уничтожить, а вместо них пустить электротранспорт и автобусы, только не огромные и прожорливые, как Икарусы и т.п., а поменьше, на крайний случай - Богданы
2) народ, как вы не понимаете, что эл-транспорт нельзя взять и просто поднять на ноги. Это как водяная мельница - чтобы работали жернова и мололось зерно, должна течь вода. Если нет пассажиропотока, то и нет денег на модернизацию. Если вы завтра сядете на троллейбус, сделая всем отдолжение, то это не значит, что сразу все станет лучше. Здесь, как и в экономических реформах - нужно время и усилия
3) посмотрите на Европу и другие развитые страны - там нет никаких маршруток, все держится на эл-транспорте и автобусах, метро. Наводнить город маршрутками - это неправильный путь развития транспорта. Кроме того, раньше как-то люди ездили на городском транспорте и ничего, не вымерли. А вы прям цацы, умрете, если маршрутку ждать больше 3 минут да еще водила остановил за перекрестком, а не перед, как было сказан
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Ивануполо  (06.07.11 23:10): 4) маршруты действительно нужно сокращать и объединять, только это надо делать не резко, а понемногу, предварительно изучив карты маршрутов и пассажиропоток. Например, обе 87-е, 106 или 117 и т.д. В тоже время нельзя согласиться с этими аферистами, которые предлагают урезать длинные маршруты через весь город - они однозначно нужны - пустить на них вместительные автобусы вместо маленьких маршруток и всё Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
!!!  (06.07.11 23:08): Сегодня ехала домой в 31 маршрутке и увидела что этот маршрут будут снимать как " ненужный ". ЭТО КОМУ ОН НЕНУЖНЫЙ??? НАМ, КТО ЖИВЕТ НА ОСЕННЕЙ ГДЕ КРОМЕ ЭТОГО МАРШРУТА ВООБЩЕ НИКАКОГО НЕТ!!! А ДО ТУПИКА ИДТИ ТО НЕ БЛИЗКИЙ СВЕТ!!! ПРИЗЫВАЮ ВСЕХ ЗВОНИТЬ И ОТСТАИВАТЬ СВОИ МАРШРУТЫ!!! (номер тел. прилагается в маршрутке!). Ответить | С цитатой
Накипело  (06.07.11 22:49): А Беляев такой себе израильтянин, о людях печется. Вот только забыл сказать что компания его брата (кстати гражданина Германии) поставила 38 трамвайных вагонов в Днепропетровск из которых 20 работает, а остальные стали донорами. Его цель пролобировать выделение бюджетных средств на закупку б/у транспорта, а там хоть потоп т.к. в 2012 выборы и скорее всего такого реформатора за такие реформы не выберут. Ответить | С цитатой
strat  (06.07.11 22:23): Нынешние м-ты формировались перевозчиками с учетом максимальной рентабельности, и уж кому, как не им знать куда мы едем и когда! Что об этом могут знать депутаты? они там ездят?Сейчас всё сломают(как киоски на остановках),а потом за взятки будут разрешать вернуться в старую колею под новым номером. Это влетит перевозчикам "в копеечку",что повлечёт следующее подорожание проезда. Ответить | С цитатой
Наблюдатель  (06.07.11 22:19): Закрыть 106, есть почти полностью дублирующий маршрут - 117 с очень неплохими машинами!
А на 106 я брезгую ездить, клопятник, воняет, сидения шатаются, машины гнилые, мятые, прокладка ГБЦ пробита, вонь от масла из движка в салон, на 1й передаче 30км/ч всю Рабочую... Жуть! Я лучше пройду 710 метров до Славянского и сяду в 117!
А вообще, велосипед лучше любого общественного транспорта! любой нормальный человек может спокойно проезжать 20-25 км в день (10-12 туда и обратно).
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4
Отец_Сергий  (06.07.11 22:05): "разнести по времени начало и конец рабочего дня", уже год как перенёс рабочий день с 9 на 10 утра, но уехать нормально не реально, так как маршрутчики к этому времени начинают увеличивать интервал движения Ответить | С цитатой
Неравнодушный житель  (06.07.11 21:48): Уже полгода как только "говорят-обговаривают-говорят" а воз и ныне там. Что так озаботились проблемой электротранспорта - хорошо. Но что же всё-таки собираются делать с маршрутами, где нет такого счастья как троллейбусный или трамвайный маршрут? А это ни много, ни мало, как ж/м Северный (№43 и 98), ж/м Игрень (№21, 22), ж/м Сокол, дальше можно продолжать и продолжать... Маршрутки, которые перевозят пассажиров в эти районы не справляются с пассажиропотоком, в час-пик здесь творятся страшные вещи, микроавтобусы не справляются, а автобусы большей вместимости, чем "Мерседес-спринтер" перевозчики не желают закупать, хотя именно на этих маршрутах они нужны, как воздух. Пусть А. Беляев, действительно, хотя бы раз проедется инкогнито ну хотя-бы на 43-й маршрутке, попробовав сесть на неё утром часов в 8-м где-нибудь в районе ул. Винокурова, Осенней, Б. Хмельницкого, пр. Правды в сторону центра города. Хотя бы один раз и всё станет понятно. В советские времена в эти районы ходили "Икарусы" Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
  «  25 26 27 28 29 30 31 32 33
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами
•  Поліція оголосила підозру 19-річному водію, який скоїв смертельну ДТП у Дніпрі (29)

•  На Дніпропетровщині катається один з найдорожчих автомобілів світу (12)

•  В Україні аналізують шість маршрутів для запуску платних доріг (10)

•  На Набережній Заводський BMW протаранив Ford: загинула дитина (9)

•  «Дніпровський метрополітен» оскаржує рішення про стягнення 9,8 млн євро на користь компанії Лімак, яка незаконно залишила будівельний майданчик (8)

•  Як Ярослава Магучих допомагає нашим енергетикам (8)

•  На Дніпропетровщини судитимуть жінку, яка влаштовувала скандали и лаялася на чоловіка (7)

•  Про сумну долю «Льодового» зняли документальний фільм (7)

•  Компанія «Лімак» відсудила у Дніпра 400 мільйонів гривень (7)

•  Цілодобовий домашній арешт - неповнолітньому пасажиру автомобіля BMW обрано запобіжний захід (6)


* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
50
лет дворцу культуры «Шинник»

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте