Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
ср, 04 декабря 2024
00:23

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Работу электротранспорта обещают улучшить

Работу электротранспорта обещают улучшить
В ближайшем будущем в горэлектротранспорте появится однодневный и недельный проездные билеты. Трамвай №1 будет ходить до 24-00, трамваи №12 и №4 будут ходить системами от Мирного до речпорта, а трамвай №19 будет доезжать с Левобережного до Островского за полчаса.

Новые проездные введут в днепропетровском электротранспорте в апреле. Каждый пассажир сможет купить однодневный (за 5 грн) и недельный (31,5 грн). Эти проездные будут действительны при поездках и в трамвае, и в троллейбусе.

«Люди, которые совершают поездки с пересадками, смогут существенно экономить. Если посчитать, что в среднем один пассажир осуществляет 4 поездки в день, то экономия заметна, седьмой день он фактически ездит бесплатно, - рассказал директор КП «Днепропетровский электротранспорт» Владимир Легкий. – Скоро начнется отпускная компания и многие не захотят покупать месячный проездной, а этот билет будет им удобен».

Вместе с проездным нужно будет возить и паспорт, ведь билет будет продаваться конкретному человеку. Пассажир должен будет заполнить талон, вписав в него свои фамилию, имя, отчество. Воспользоваться проездным можно будет только при наличии документа, удостоверяющего личность. Сам билет будет дополнительно защищен голограммой. Купить проездные билеты можно будет в специализированных киосках КП «Днепропетровский электротранспорт», а также в «круглых» киосках, занимающихся продажей сигарет и прессы.

Весенние нововведения коснутся всего электротранспорта. 2 апреля стартует эксперимент, который продлится месяц: транспортники планируют пустить трамваи №4 и №12 по маршруту поселок Мирный – Речпорт. Здесь будет курсировать система из двух вагонов, на предприятии рассчитывают на большой пассажиропоток платежеспособных пассажиров.

«На 4-м и 12-м трамвайном маршруте мы планируем добиться интервала 11-12 минут», - заявил директор КП.

Улучшат графики движения и остальных трамваев. Время работы трамвая №1 хотят увеличить до 24-00, трамвай №5 будет курсировать до 21-00 (сейчас до 19-00), №14 – до 23-00. Также на маршрут №5 добавят еще два трамвая. Это позволит сократить время ожидания в час пик до 9-10 минут (сейчас 12-13 минут).

«Сейчас не хватает водителей, чтобы обеспечить работу всех трамваев до 23-24 часов. Такие графики станут возможными с середины апреля. Сейчас у нас на обучении 14 водителей трамвая, как раз в апреле они закончат учиться и выйдут работать на маршрутах», - заметил Легкий.

Трамвай №19 сократит время пути и изменит график движения. Сейчас полный круг он делает за 95 минут, то есть с Левобережного до Островского он доезжает за 45-50 минут. Транспортники планируют сократить время в пути, тогда люди смогут добраться от конечной до конечной за полчаса. На этом маршруте проблемы такие же, как и во всем городе: старые трамваи и пути. Если отремонтировать то и другое, то удастся добиться сокращения времени движения.

«За последние три месяца мы возобновили работу трамвая №7 (ездят 2 единицы), трамвая №14 (3 единицы), продлили работу маршрута №5 до 19-00, - делится достижениями Владимир Легкий. – Также в этом году мы планируем пустить троллейбус №10 по проспекту Карла Маркса. Для этого необходимо около 10 единиц троллейбусов привлечь на этот маршрут и оборудовать контактную сеть от Фурманова до Гагарина».

Справка.

За 2011 год городской электротранспорт перевез 131,672 млн пассажиров (на 7 млн больше, чем в 2010 году), из них платные – 46,296 млн, льготные – 85,375 млн человек.

Gorod.dp.ua на Facebook.
ФОТО:





   


здравый смысл  (04.03.12 10:23): Похоже- если мы уберем льготы и все кондукторы будут честными - у нас появятся новые трамваи и троллейбусы??? Кто то в это верит... Ответить | С цитатой
Вася  (04.03.12 07:58): покращувати не треба!! треба спочатку зробити щоб було як слід!! 1) на кожній зупинці мусе бути РОЗКЛАД РУХУ. І того розкладу треба ДОТРИМУВАТИСЯ 2) треба впровадити програму в інтернеті де буде ІНТЕГРАЛЬНА схема руху місцевого транспорту яку НЕОБХІДНО УЗГОДИТИ з міжгороднім. 3) необхідно ввести нічні( наприклад в23 00 01-00 02-00 03-00 години) трамваї та тролейбуси з ціною проїзду 4-5грн і це впровадження заощадить гроші та виявить що ДОДАТКОВОГО ТРАНСПОРТА НЕ ТРЕБА!!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Игорь  (04.03.12 07:48): Одна из причин, почему мы ездим на старых троля и трамваях - это то что пассажиры отдают билетики кондукторам, тоесть в карман кондуктора, а не на развитие электротранспорта. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Проходил Мимо  (03.03.12 21:20): П. Верзо, говоришь верно.
А вообще в нашем обществе - любой транспорт не выгодно держать и в минус работаем - так у них по отчетам и значится. А по факту - полная стоянка иномарок от 100 тыс уе у админздания этого самого перевозчика. Так что покупайте вилки снимать лапшу с ушей.
Цель любого государства поссорить нас - простых граждан, чтобы вверху стоящие еще больше обогатились, а низа еще больше обнищали. Многие этой простой истины еще не всосали с молоком матери, продолжая винить себе подобных во всех грехах. Так вот доживете до старости - поменяете мировозрение, только поздно уже будет.
Ответить | С цитатой
Анна Павловна  (03.03.12 21:16): А я поймала одного, который себе в карман собирал наличку. Вот потому и живём так плохо. Эти денежки должны были идти на обновление электоротранспотрта и решение других проблем. А кондуктора тырят у своих же. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
П.Верзо  (03.03.12 20:09): Мы жалуемся, что плохо развит у нас электоротранспорт. Так мы же сами его и гробим. Эти денежки, которые кондуктор СЕБЕ присваивает, должны идти на ремонт трамваев и троллейбусов, на обновление парка машин. НА зарплату и премию водителям. Сами виноваты. Ответить | С цитатой
Алекс  (03.03.12 20:00): Товарищи хочу объяснить что со 2 апреля будет ходить по маршруту Метало база – пл.Островского только один трамвайный номер это будет 12 или 4. на этом маршруте будет работать 9 систем, маршрут будет обслуживаться только системами.
А 16 трамвайный маршрут как ходил так и будет ходить ул.Кротова – Тельмана на линии будет работать 4 одинарных вагона.
Ответить | С цитатой
Николай  (03.03.12 18:25): Для сотрудника депо. Поездите на 8 тролейбусе или 12,16 трамвай вечером после 16:00 и сами убедитесь. Сегодня ехал в 8 троле приблизительно в 16:35 с Кирова на 12 квартал, кондуктор взял от пассажиров 16 билеток, а это только в одну сторону. А сколько пассажиров ездит по 1грн, вчера ехал в обед на 8 троле в районе ул. Строителей зашли 5 студентов дали кондуктору 5 грн сказав что им всего 3 остановки, она (кондуктор) с удовольствием взяла. Контроля кондукторов на 8 троле и 12,16 трамвай НЕТ!!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Дима  (03.03.12 15:04): ну 4-ка и 12-й трамваи понятно, а где в этой связке место 16-му трамваю Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Кю!  (03.03.12 11:15): Ну вообще - система льгот вещь еврейская и коварная. Их вообще не должно быть. Уважение к старшим, инвалидам, беременным и детям - это не обговаривается и должно впитываться с молоком матери. Или, на худой конец, с виталактом :)
А вот зарплаты и пенсии должны быть такими, чтобы не задумываясь мог ехать на чем угодно, когда угодно, куда угодно.
Но нашему "украинскому" (хоть один украинец по крови там есть?) правительству легче полностью запутать систему финансовых отношений гражданин-юрлицо-государство. Так легче доить всех - снизу доверху.
"А Минздрав не виноват" ;)
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
  «  3 4 5 6 7 8 9 10 11
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
110
лет отелю «Астория»

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте