2012-06-26

Украина и ЕБРР парафировали соглашение о выделении денег на строительство днепропетровского метро

Вчера, 25 июня, было парафировано кредитное соглашение с ЕБРР о выделении денег на строительство метро в Днепропетровске.

Об этом на заседании коллегии Министерства регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины сказал председатель Днепропетровской облгосадминистрации Александр Вилкул.

«В середине июля мы выйдем на подписание соглашения. После будет проведен международный тендер, так как речь идет о сумме около ?400 млн. Думаю, в середине осени к нам зайдет мощный подрядчик», - отметил губернатор Днепропетровской области.

ОСН - оперативная служба новостей

##: метро, строительство, кредит

Тема: Строительство Метро

Gorod.dp.ua на Facebook.

74 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

1 2 3 4

вася (28.06.12 06:48): А нехай добудують!! і краще аж до Тополі3 через Побєду-Сокіл. Буде за що судити!!! Аза конфісковані гроші розбодувати гілку з Мєтєора-дмз до зкл та лівобережного. Бо сучасне метро - каменюка на шиї міста Ответить | С цитатой

торо (27.06.12 21:00): Согласен с cahbe. Это метро - проклятие для Днепра. Столько денег зарыть и распихать по карманам. Смысла в нем никакого нет. Наземный электротранспорт при разумном планировании за суммы в десятки раз меньшие вполне может решить транспортные проблемы города. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

yarik2008 (27.06.12 20:55): Этот памятник Брежневу,давно надо порезать на лом,а на сэкономленные бабки восстановить общественный транспорт. Ответить | С цитатой

cahbe (27.06.12 15:09): Закапать метро и забыть за него навсегда как дурной сон.
Построили непонятно что непонятно для кого непонятно куда. Красный камень прекрасно связывается с вокзалом и набережной, и нет там пробок - там 6 полос в каждую сторону!
Первый трамвай закапать на 2 метра вглубь по центру, расширить полосу для машин засчёт убранных рельс и не мучать попу. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3

Наблюдатель (27.06.12 15:47): Хэ, шутнык! С Красного Камня 6 полос в каждую сторону! I lol'd
Уважаемый, где ты такую дорогу 12-полосную надыбали, я тоже покататься по ней хочу!
И сначало научись писать без ошибок, а потом умничай, ладно? "Закапать" метро ему...

А жаренных гвоздей не хочешь? Я спросил, жаренных гвоздей не хочешь, нет? © олдскульный мультипликационный сериал "черепашки ниндзя" Ответить | С цитатой

Kir (27.06.12 18:48): Как раз метро под центральной улицей города - это необходимость, особенно от Артема до Вокзала. Не знаю, как Вы собираетесь расширить КМ закопав трамвай. Уж не хотите ли Вы снести забор и спилить деревья? Ответить | С цитатой

vika (27.06.12 23:55): Хорошо вам так говорить, наверно передвигаетесь на своем авто, с кондиционером!А вы попробуйте в маленькой маршрутке проехать или в автобусе, где всего 3 окна и 2 люка в жару +36 градусов! Или, зимой когда в снега навалило, и никакой транспорт не ходит.Вот тогда и будете умничать! Ответить | С цитатой

Сэм (28.06.12 19:06): Вопросов нет, "на своем авто, с кондиционером" ежедневно езжу по набережной, о метро и не вспоминаю. И в снегопад на хорошей зимней резине с включенной печкой тоже нормально себя чувствую. И умничать не буду.

Nord (27.06.12 14:55): У нас метро и футбольная команда имеют одну общую беду : одни слова, и ничего с места не сдвигается. И не сдвинется. Беззубый, опущеный город. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

G-295 (27.06.12 13:57): Ага, а еще дирижабль до Мельбурна :)) (c) кстати Ответить | С цитатой

Лекарь (27.06.12 12:55): Разумнее было бы модернизировать Первый трамвай.
Убрать петлю у Цума, сделать автомобильные тоннели под К.Маркса на К.Либхнехта и на Артёма (решив там проблему пробок).
На светофорных перекрёстках отдать приоритет трамваю.
Технически возможно эстакадой продлить трам по Чернышевского на набережную до Победы и по Высоковольтной до Тополя. За меньшие деньги решится проблема для большой части города.. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3

Женя (27.06.12 12:47): Каждое лето новый подрядчик и так на протяжении уже можно сказать десятилетий... Ответить | С цитатой

Лекарь (27.06.12 12:45): 400 000 000Є : 3000 м (расстояние от вокзала до Цума) = 133 333Є/м пути.
И кому это надо ?
У нас что большая проблема проехать от вокзала до Цума, не спускаясь в подземелье ? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

ололо (27.06.12 12:55): У нас проблема в том, что это подземелье надо достроить. Ответить | С цитатой

Лекарь (27.06.12 13:02): Думаю, что от вокзала до Цума до сих пор ничего толком нет, а то что есть в ужасном состоянии.
Нормальному подрядчику проще сделать всё заново ! Доделывать и переделывать тридцатилетний долгострой ?

ололо (27.06.12 13:07): Проходка частично есть, задержка проходки банальна - нет проходческого щита и денег, у нас метро строят средневековым способом. По идее, если этот транш дадут то зайдет подрядчик который имеет проходческое оборудование для строительства туннелей в городе, что значительно ускорит процесс.

Лекарь (27.06.12 16:49): Сам монтаж щита очень трудоёмкое и дорогое занятие, имеет смысл при большой длине тоннеля. а монтировать для проходки коротких кусков, потом демонтировать и переносить в другое место не имеет смысла.

ололо (27.06.12 18:08): Да, но это касается щитов типа Gabi 1-2. Для проходки метро щиты меньше и монтаж их проще. Да и кусок от жд. Вокзала до Исторического не совсем короткий.

Лекарь (27.06.12 21:27): Насколько я понимаю проходка ведется от стволов в обе стороны. Имеется 5 стволов.от каждого пройдено по 100-200м.
Как всё это соединить с использованием щита ?
Если строить сначала, то да, щит смонтировать на набережной ниже памятника Славы и погнать на вокзал.А когда есть куча отдельных кусков ?

Лидия (27.06.12 12:33): Во воруют! Аж пыль столбом стоит! А зайдешь в эти "метры" стыдно смотреть,-все как у убогих нищаков.Разве это метро?То , что мы имеем?Позорище Ответить | С цитатой

1 2 3 4

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

Вагоноремонтная мастерская «Днепровского электротранспорта», пункт несокрушимости: инспекционный объезд дежурного по городу в Днепре

Вагоноремонтная мастерская коммунального предприятия "Днепровский электротранспорт" продолжает выполнять ремонты подвижного состава.

60% работ уже выполнено: в Днепре продолжается капитальный ремонт трамвайных путей на перекрестке Леси Украинки и Батальона Днепр

Днепр обновляет транспортную инфраструктуру: в 2024 году отремонтировано уже 10 аварийных переездов.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей