99% маршруток оборудованы системой GPS-контроля

В Днепропетровске впервые в Украине внедрена система GPS-контроля за маршрутными транспортными средствами. На сайте transit.in.ua любой человек может увидеть движение всех маршруток в режиме реального времени. Кроме того, с помощью этой системы транспортники могут отслеживать местонахождение всех 1820 маршрутных автобуса города (это 99% всего автотранспорта, работающего на городских маршрутах), их скоростной режим.

По наблюдениям директора ООО «Городской диспетчерский центр» Вячеслава Клименко чаще всего маршрутки превышают скорость на Центральном и Кайдакском мостах и на Набережной Заводской. Также частое нарушение – ночевка транспортного средства не на стоянке АТП, а в неположенном месте. Эту информацию распространять среди контролирующих инстанций не будут, заверил Клименко. Например, в ГАИ данные GPS-контроля будут предоставлять только в случае ДТП с участием маршрутки, которое повлекло тяжелые последствия.

«Информация о местонахождении автобуса и его скоростной режим является служебной, к ней имеет доступ наше предприятие, предприятие-перевозчик и департамент транспорта горсовета, — рассказал Клименко. — Пассажирам же достаточно знать, через какое время подойдет автобус и сколько их всего сейчас на маршруте».

Во сколько обошлось оборудование всех городских маршруток GPS, транспортники умалчивают. Известно лишь, что средства не бюджетные, все работы проводились за счет инвесторов, то есть самих перевозчиков.

«Все за счет перевозчиков, из бюджета не потрачено ни копейки. Причем условия очень хорошие, оборудование не так уж много стоит, — рассказал председатель постоянной депутатской комиссии по вопросам транспорта и связи горсовета Александр Беляев. — К тому же перевозчикам удастся сэкономить на зарплате десятка диспетчеров, которых вынуждены были раньше нанимать сами же водители, отдавая свои деньги».

А единственное в городе информационное табло, которое 1 октября установили на Подстанции, обошлось «инвесторам» в 15 тысяч гривен. На табло отображаются номера маршрутов, которые проходят через эту остановку и время до прибытия ближайшего и следующего за ним маршрутного автобуса. Еще 10 таких же табло и современных стеклянных остановочных комплексов появятся в течение ближайшего времени на проспекте Карла Маркса.

«Табло показывает через сколько времени подойдет ближайший и следующий за ним автомобиль. Это важно для того, чтобы правильно распределить нагрузку на автомобили. Приходит машина, туда набивается очень много людей, соответственно, если бы вы знали, что через 2 минуты приходит следующая машина, вы могли бы не тесниться, а подождать следующую машину», — отметил Беляев.

Сайт transit.in.ua также начал работу 1 октября и уже сейчас транспортники готовы принимать жалобы и предложения пассажиров по поводу нововведения. Их следует озвучивать по телефону, указанному на сайте или отправить письмо на указанный там же адрес.

«Мы оставляем приоритет за городским электротранспортом, они тоже будут оборудованы GPS-навигацией и будут обеспечены видеокамерами бокового и фронтального наблюдения», — акцентировал заместитель председателя областной администрации Иван Ступак.

Следующий этап — оборудование системой GPS-контроля троллейбусных маршрутов. Начнут оборудование «рогатых» с маршрутов №10 и №12, сообщил корреспонденту городского сайта Вячеслав Клименко. Также на всем городском транспорте планируют установить аудио- и видеосистемы, датчики расхода топлива и «тревожную кнопку», рассказал директор департамента транспорта и связи городского совета Валентин Мовчан.