2013-06-25

Виктор Янукович подписал закон о завершении строительства метро в Днепропетровске

Президент Украины Виктор Янукович подписал Закон № 322-vии «О ратификации Кредитного соглашения (Проект «Завершение строительства метрополитена в Днепропетровске») между Украиной и Европейским банком реконструкции и развития».

Об этом сообщили в пресс-службе Администрации Главы Государства.

Напомним, что согласно договору с ЕБРР, подписанному 27 июля прошлого года, Европейский банк реконструкции и развития предоставит Украине кредит на ?152 млн для завершения строительства метрополитена в Днепропетровске.

Планируется, что строительство метрополитена будет завершено к 4-й годовщине после подписания договора.

Соглашение предусматривает погашение кредита со 2 декабря 2016 года до 2 июня 2027 года 22 равными частями каждые полгода.

ОСН - оперативна служба новин

##: метро, строительство

Тема: Будівництво Метро

Gorod.dp.ua на Facebook.

82 Залишити коментар

Сортувати за датою

1 2 3 4

Immer (25.06.13 14:27): Я тактично обойду вопрос, кто и сколько уворует из этой суммы. Скажу по сути вопроса: метро не будет рентабельным, пока оно не будет состять из 3-4 веток. Достроить 2 станции - это выбросить деньги на ветер. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3

Генрих (25.06.13 14:40): Построить "три-четыре" ветки нельзя, вовсе не строя метро. Відповісти | З цитатою

гость (25.06.13 14:44): метрополитен - это, зачастую, как раз убыточный вид транспорта. Окупаемость данного вида перевозок если и достигается, то это исключение из правил. Как правило, разника покрывается дотациями.

То же самое касается и железнодорожного транспорта: пассажирские перевозки дотируются за счет грузовых

так что стройте хоть 10 веток метрополитена, а он каким был дотационным, таким и останется. смысл в ментрополитена не в прибыльности, а в разгрузке транспортных магистралей Відповісти | З цитатою

H2 (25.06.13 15:57): Это просто мегабольшое заблуждение, если однобоко смотреть на транспорт. Вы наверно думаете что транспорт - это некий бизнес, цель которого не быстрая доставка людей из одного конца города в другой, а просто рубля бабла на доставке. В итоге и имеем полный город раздолбанных спринтеров в которых тратишь по часу своего времени что бы добраться из точки А в точку Б города в позе лотоса. А время - деньги. Так и тормозит весь город. Транспорт жил не только за счет продажи билетиков, но и за счет наших налогов. А теперь все это бизнес, цель выжимать сверх прибыли, а не быструю доставку людей.

Краб (25.06.13 23:28): Не 2 станции, а 3, а достроить надо, чтоб хоть воду не откачивать из выработок, и убыточность намного снизится-пассажиров станет в 6-7 раз больше, чем сейчас Відповісти | З цитатою

хохол (25.06.13 14:21): сколько же он себе сроков наметил?, видать придется вилами с насиженного места гнать, до самой автобазы Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

! (25.06.13 14:14): не все в этой стране несколько лет назад с кредитами наигрались... вместо того чтоб создать несколько тыщ рабочих мест и вытянуть своими силами... производства металла и материалов у нас с головой вроде как... свалит через год на шикарный отдых до конца своих дней... а страня будет в говнище по уши... покращеня из серии... ты ему в очи ссыш а вин каже дощ иде... Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Добкин (25.06.13 14:10): Текст по-дебильному написан! Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

1 2 3 4

Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:



	Gorod`ській дозор

	Фоторепортажі та галереї

	Відео

	Інтерв`ю

	Блоги

	Новини компаній


	Повідомити новину!


	Погода

	Архів новин