Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
чт, 12 декабря 2024
02:28

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Центральный мост Днепропетровска: лотерея «Жизнь или смерть»

Центральный мост Днепропетровска: лотерея «Жизнь или смерть»
Ежедневно жители и гости Днепропетровска играют в лотерею "Жизнь или смерть". Розыгрыш этой лотереи проходит на так называемом "Новом мосту".

Лотерея для каждого, кто пересекает мост, длится от одной до нескольких минут - за это время автомобиль, маршрутка или троллейбус успевают проехать около полутора километров, от одного берега реки Днепр до другого.

В ежедневной лотерее большинство выигрывает, но довольно часто в данной игре бывают и проигравшие. Кто-то отделывается лишь испугом и повреждённым автомобилем, а кто-то теряет сам, либо ещё и отнимает у других, самое ценное в этом мире - ЖИЗНЬ.

Причины проигрыша в это смертельной игре давно известны, и эти причины можно минимизировать практически до нуля.

Первой и главной проблемой всех проигрышей в лотерее являются спешащие на "тот свет" водители. Они играют на дороге в так называемые "шашки" - когда перестраиваются из ряда в ряд, умело, как им кажется, лавируя между автомобилей. А особо "одарённые" персонажи, чтобы проехать мост быстрее всех, выезжают на полосу встречного движения и уменьшают тем самым шансы на выигрыш в лотерее тем, кто едет им навстречу.

Приводить скучную и страшную статистику в рамках этого материала смысла нет, потому как практически каждому живущему в Днепропетровске известно, что ДТП на "Новом мосту" происходят почти еженедельно. На нём, в прямом смысле, гибнут люди и калечатся судьбы.

Вместо печальной статистики "ЗОВ" предоставит нечто иное, то, как и с помощью чего можно серьёзно сократить количество проигравших в "лотерее жизни".

От "шашистов" избавиться не получится, они сами, рано или поздно найдут свой столб, а вот избавиться от тех, кто выезжает на полосу встречного движения вполне реально. Решение настолько простое, что над его воплощением депутаты и руководители города бьются уже несколько последних десятилетий. Не могут они решать простые проблемы, им привычнее исключительно сложные и масштабные задачи.

Поэтому подсказать простые пути решения попробуем мы, в надежде на то, что наши предложения кто нибудь увидит, и воплотит их в жизнь.

Решение первое

Поставить на мосту видеокамеры, а на левом и правом берегу Днепра по экипажу ГАИ, который будет останавливать и штрафовать нарушителей на основании видеозаписей с камер.

Но это решение принесёт мало пользы, потому как не всех водителей пугают штрафы, да и инспектора ГАИ, прямо скажем, "не без греха". Они могут некоторых водителей или просто отпустить, погрозив им пальчиком (друзей, знакомых, депутатов, милиционеров, прокуроров, судей и т.д.), или за некое вознаграждение случайно закрыть глаза на имеющуюся видео запись нарушения.

Поэтому данное решение проблемы изначально обречено на провал.

Решение второе, правильное

Разделитель встречных потоков - причём не просто полоски краски на асфальте, а физический, который сделает выезд на полосу встречного движения просто невозможным. Это единственно правильное решение и альтернативы ему нет. Только так называемый "отбойник" посредине моста сможет спасти не одну жизнь и навсегда закрыть адскую "лотерею жизни".

Поставить разделитель из металла, по типу таких, как устанавливают на трассах, скорее всего не получится, потому как мост находится не в лучшем техническом состоянии, и сверлить в нём отверстия под опоры разделителя не позволят инженеры.

Но есть и другой вид разделителя - пластиковый. Для него не нужно устраивать фундаменты в мосту и устанавливается он просто посредине моста между нынешними полосками из краски, служащими в данный момент разделителями встречных потоков.


Данные пластиковые конструкции наполняются водой в летний период и водно-солевым раствором в зимний. И служат в большей степени психологическим барьером, нежели физическим.

Мы понимаем, что "летящую торпеду" данный отбойник не выдержит и может не справиться с поставленной задачей, но он сможет минимизировать тяжелые последствия в результате выезда автомобиля на встречную полосу движения.

Цена вопроса, касающегося человеческих жизней, ничтожно мала. Чтобы установить такой пластиковый барьер по всей протяженности "Нового моста" требуется всего-навсего 630 000 гривен.

Найдутся ли деньги в бюджете города на установку отбойника - покажет время, но "ЗОВ", со своей стороны, приложит максимум усилий, чтобы в итоге на Новом мосту, где была потеряна не одна человеческая жизнь, такое дорожное заграждение в конечном итоге появилось.

Gorod.dp.ua на Facebook.


ИГРиК  (12.11.13 10:57): Да еще один мост никогда не помешает. Но это колоссальные деньги и лягут эти затраты на плечи людей. Никто из правителей ничего за свой счет никогда не делал. Ответить | С цитатой
***  (12.11.13 10:11): Это что, реклама? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Тоги  (12.11.13 08:46): Проблема если честно, высосана из... пальца. Ну не вижу я особой отдельной проблемы именно на Новом мосту. Да, летят. Да, бьются. Ну так и в других местах бьются и летят: Набережная заводская, Победа, Гагарина от тупика Тр№1 и ниже... Нада лечить умы, а не ставить на баблос налогоплательщиков отбойники. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
участник лотереи  (12.11.13 08:35): Да давно уже пора полосы разделить! Сколько лет воду в ступе толкут на эту тему, а результатов на видно. Вот уж точно, проект не масштабный, красть нечего. и ленточку перед камерой составом городское начальство+Прездент перерезать не пафосно Ответить | С цитатой
участник лотереи  (12.11.13 08:34): Да давно уже пора полосы разделить! Сколько лет воду в ступе толкут на эту тему, а результатов на видно. Вот уж точно, проект не масштабный, красть нечего. и ленточку перед камерой составом городское начальство+Прездент перерезать не пафосно Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
De_Sad  (12.11.13 07:09): to Эксперимент - я ни в коем случае не оправдываю тех кто едит под "кирпич" на Старом мосту, но эта неоправданная вечная пробка тупо из-за стыков этого самого подъемного мехнизма иной раз мягко говоря достает. Поэтому вначале вопрос к властям о состоянии дороги, а уж потом к водителям. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Это решение проблемы  (12.11.13 03:40): Ездите через Южный мост. А Новый мост можно использовать по времени как односторонний. Утром в сторону центра все едут а после 16.00 наоборот - движение открывается только в сторону левого берега. И не будет встречных потоков. То есть риск уменьшится. Ответить | С цитатой
Эксперимент  (11.11.13 23:05): А Давайте, уважаемые власти, сначала на старом мосту поотлавливайте спешащих чуваков, сознательно едущих под "Кирпич" под подъемной конструкцией Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Котопёс  (11.11.13 22:05): Есть мнение, что пластиковые блоки с замком типа "ласточкин хвост", и накуй не нужны. Вы настороженно спросите - "А что же нужно?", и я спокойно отвечу - "Добрая воля службы ДПС и кого там ещё?". Имеем - экипаж на въезде, на выезде, и для страховки - чувака с монитором, в той будке которая торчит в начале моста. Все эти служители полосатого жезла, методично, минуту за минутой, час за часом, день за днем, выполняют свою непосредственную работу, а именно - без перекуров и "поссать-попить кофейку", щимят из потока - игроков в шашки, шумахеров из ближайших пгт., стритрейсеров с палёным ксеноном, блондинок едущих на две полосы,, камазистов с третьего ряда, маршрутчиков набитых битком, блатных на разделительной, нищих на встречке, убогих заезжающих со второго ряда и прочих неблагонадежных за 60 км плюс. Всех этих граждан, грузят в припаркованный неподалёку автозак, и прямиком в ближайшее отделение банка для оплаты штрафа. Через месяц - на мосту порядок, в бюджете профицит, можно латать дыры. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4
Юджин  (11.11.13 21:27): Полумера!согласен-Еще один мост,нужен!!! Ответить | С цитатой
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами
•  У Дніпропетровській області на третину зросла аварійність мереж через графіки: енергетики просять мешканців про допомогу (15)

•  На Дніпропетровщини виш дозволив приходити на лекції з домашніми улюбленцями (13)

•  На Тополі завершили будівництво нового ТЦ (12)

•  Чому в котельні на Телевізійній під час відключення світла не вмикають генератори (9)

•  У Дніпрі на Високовольтній Mazda збила чоловіка: відео моменту ДТП (6)

•  Середня зарплата українців наблизилася до $500 у третьому кварталі 2024 року (5)

•  У Дніпрі на проспекті Науки ВАЗ збив жінку на «зебрі» та зник з місця аварії: відео моменту (5)

•  У Дніпрі на Набережній Перемоги через Citroen таксі Uklon Range Rover в'їхав у відбійник: є постраждалі (4)

•  «Дніпровський метрополітен» оскаржує рішення про стягнення 9,8 млн євро на користь компанії Лімак, яка незаконно залишила будівельний майданчик (4)

•  Парком Глоби проклали нову дорогу (4)


* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
100
дворов мноковартирных домов запланировали отремонтировать в 2023 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте