«Топливо – это 60% составляющей тарифа. По нашим расчетам, тарифы необходимо увеличить на 2-2,5 грн, если цены на бензин останутся на том же уровне. Сегодня тариф составляет 9,36 грн, а для ведения нормальной хозяйственной деятельности должен быть в районе 12 грн. Это нужно для того, чтобы предприятия не остановились и продолжили свою работу. Поднятие тарифов необходимо для того, чтобы компании могли закупать контейнеры для установки в районах города, покупать запчасти для машин и поддерживать их в рабочем состоянии. Чтобы предприятия могли улучшаться и развиваться, тарифы должны быть не менее 15 гривен», - отметил Валерий Лубинский.
Представители Днепропетровского городского совета подали запрос на повышение тарифов в Кабинет Министров. Возможно, тарифы будут повышены с 1 января.
Вывоз твердых бытовых и других отходов в Днепропетровске в настоящее время производится двумя компаниями-перевозчиками – «Днепрокоммунтранс» и «ГринКо-Днепр». Первое обслуживает 5 районов города (Жовтневый, Кировский, Бабушкинский, Ленинский, Индустриальный), а второе — 3 (Красногвардейский, Самарский, АНД).
За три летних месяца с жалобами на услуги, предоставляемые компанией «Гринко», обратились 39 жителей, а по «Днепрокоммунтранс» - 8. Одной из причин, по которой происходят сбои в нарушении графика вывоза мусора, являются долги. Задолженность перед «Днепрокоммунтрансом» сегодня составляет порядка 22 миллиона гривен, среди которых 20 миллионов – у населения, а еще 2 миллиона – у бюджетных организаций. Перед «ГринКо-Днепр» боле 30 миллионов гривен, среди которых почти 30 миллионов у населения, а остальное – у бюджетных организаций.
Gorod`ській дозор | |
Фоторепортажі та галереї | |
Відео | |
Інтерв`ю | |
Блоги | |
Новини компаній | |
Повідомити новину! | |
Погода | |
Архів новин |
Частные предприятия вместе с ростом тарифов повышают цены на свои услуги/товары, тем самым подгоняя свои зар.платы под возросшие цены.
Итог:
На майдане скачут, а пенсионеры плачут. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1