Когда в Днепропетровске появятся велодорожки

Журналистка «34 телеканала» Полина велосипед купила меньше недели назад. И даже дала ему имя. Правда, немного странное — Бандит. Теперь на работу только на нем. Путь неблизкий — едет с Красного камня.

Сегодня многие днепропетровцы пересели на двухколесные. Потому как проезд по 5-6 гривен — уже кусается. И цена на велосипеды также подскочила. Андрей приобрел свой велосипед в прошлом году. Рад, что успел до подорожания. Сейчас должен отдать вдвое больше.

Новенький велосипед сейчас стоит от двух тысяч гривен. Но найти такой трудно и качество сомнительно. Директор одного из магазинов объясняет, цены подняли из-за курса доллара. Велосипеды здесь и раньше дешевыми не были. Сейчас наименьшая стоимость — 7 тысяч гривен. Рядом есть товар и за 60 тысяч. Директор магазина говорит, лучше один раз купить дорогой и качественный велосипед, чем продешевить и потом жаловаться.

Алла работает почтальоном в Таромском уже 10 лет. Ежедневно женщина преодолевает более 30 километров. Ездит только на велосипеде. Признается, бывает трудно, но это лучший транспорт.

Как мы выяснили, веломаршрутов в Днепропетровске нет. Но будут. Обещают в городском архитектурном управлении. Правда, когда именно — не уточняется. Сейчас уже готовятся к прокладке маршрутов. Первая велодорожка появится на Набережной — от Паруса до Южного моста.

Появление первой велодорожки своей маленькой победой называет Юрий Лозовенко. Активист с 2012 года занимался этой проблемой. Недавно закончил проект веломаршрутов по всему городу. Если его утвердят на сессии, то в 2030 году в Днепропетровске будет больше 500 км веломаршрутов.

Веломаршруты есть во Львове, Мариуполе, Полтаве, Виннице и Киеве. Но их не много. И это не самая большая проблема. В столице, например, на велопути часто встречаются киоски, припаркованные авто и даже биотуалеты.

Днепропетровские велосипедисты мечтают, чтобы было, как в Европе. Там велокультура очень развита. Есть и маршруты, и парковки. Рай для велосипедов — это Нидерланды. Там есть даже специальные светофоры, как для отдельного участника дорожного движения. А еще есть велодорожка Ван Гога, которая днем поглощает солнечную энергию, а ночью светится. А вот Япония может похвастаться автоматической подземной велопарковкой, вмещающей 204 велосипеда.