Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пн, 02 декабря 2024
06:55

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

К 1 января на Карла Маркса не будет ни одной маршрутки

К 1 января на Карла Маркса не будет ни одной маршрутки
Убирать маршрутные такси с главного проспекта будут поэтапно. К такому решению пришли чиновники и перевозчики на сегодняшнем совещании управления транспорта горсовета.

Начнут с участка между ул. Серова и ул. Карла Либкнехта, второй этап коснется части проспекта от Шмидта до Гончара. Вместо маршруток по Карла Маркса собираются пустить электротранспорт и автобусы большой вместимости. Чтобы привлечь пассажиров, чиновники предлагают, чтобы стоимость проезда в таком транспорте была значительно ниже, чем в маршрутках. Правда, о конкретных цифрах пока не говорят.

На данный момент по проспекту ездят 4 маршрута троллейбуса, 1 трамвая и 42 маршрутных такси. Полностью освободить проспект от маршруток обещают к 1 января – их предлагают пустить по параллельным улицам – Чкалова, Набережной Ленина, Плеханова и Ленинградской. Причем, в скором времени останавливаться они будут строго на остановках. ГАИ уже подсчитало, что на ул. Ленинградской и Плеханова таких остановок будет 6, на Набережной Ленина – 11, на Горького – 2, Шмидта – 3, Пушкина – 6, Чкалова – 13, Чернышевского - 6. Где конкретно должны останавливаться маршрутные такси, решат сами перевозчики. Обещают, что больше 200-300 метров до своего пункта назначения пешеходам ходить не придется.

- Электротранспорт технически пока не готов полностью заменить маршрутки в центральной части города, - говорит начальник управления транспорта Днепропетровского горсовета Ирина Прилипа. – Основная причина: недофинансирование отрасли. Поэтому быстро убрать маршрутки с проспекта не получится, мы будем делать это поэтапно. С октября мы собираемся восстановить движение 4 троллейбуса, теперь он будет идти до Октябрьской площади. Также изменятся маршруты 46-А, 46-Б, 104-А.

Замечаний к перевозчикам у властей достаточно. Например, сейчас на улицах города ездит на 800 маршрутных такси меньше, чем было заявлено по результатам конкурса. Сократили количество автомобилей почти все перевозчики. Наибольшее количество жалоб поступает от жителей Приднепровска – там маршруток почти вдвое меньше, чем предполагалось.

Как сообщил на совещании заммэра Андрей Роздайбеда, горсоветом была создана рабочая группа, которая займется реформой сферы общественного транспорта в Днепропетровске. Ближайший конкурс на транспортные перевозки состоится в ноябре-декабре, чтобы его выиграть, АТП придется учесть все замечания властей и ГАИ.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Анонимус  (02.10.10 19:15): СтеБан, а теперь, многонеуважаемый львовянин, выкинь из своей бандерлоговской головы мысли о КГБ и КПСС и скажи, что ты имеешь в виду? Ответить | С цитатой
Л.Шмаровидло  (02.10.10 19:13): настя, успокойся, как будет так и будет. Ответить | С цитатой
настя  (02.10.10 19:07): Что за бред?
мне что до моего корпуса университета ехать с 2мя пересадками??? зачем такое вводить..трамваи ездят по карла маркса - пусть на них ездят зачем те автобусы нужны!!!
Ответить | С цитатой
СтеБан  (02.10.10 18:47): Почитав я коменти та й засмутився. До чого влада бувших членів КПРС та КДБ довела людей, про що спори? Та подивіться люди добрі як вирішено питання з суспільним транспортом(а в нас він до речі майже весь приватний головна ціль якого-прибуток а не обслуговування людей) в країнах ЕС, в США або хоч в тій же Японії? Скільки можна дивитися тільки в минуле? Хіба Москва то кращий приклад? Чому цивілізовані люди вже майже вирішили ці питання? ...А відповідь в другому реченні мого комента-кого вибираємо те й маємо!!! До речі, що буде, якщо в маршрутках всі пасажири будуть отримувати проїзні квитки-тобто буде облік та контроль з боку податкової а водіям заборонять порушувати правила перевезення пасажирів(не брати стоячих, зупинятись де заборонено ПДД) з посиленням відповідальності-аж до кримінальної тому що це питання безпеки людського життя? В те що нинішня та мабудь й майбутня(читай нинішня) влада бувших совків щось вирішить з суспільним транспортом я не вірю. Її головна ціль-гроші(капітал). Ответить | С цитатой
guess_who?  (02.10.10 15:46): Евгнеий, ну стиль езды "спринтеров" очень соответствует их названию - до 400м забег и потом остановка. Я когда на права учился их боялся как огня - никогда не угадаешь, что в голову взбредет или где ему рукой махнут. Да и одни автобус заменит несколько спринтеров.
Мне автобус нравится больше даже потому, что с моим ростом я еду стоя в "спринтере" пригнувшись - просто неудобно, да еще и спина иногда болит потом.
Хотя стоило бы начать с остановок для маршруток, а потом уже (в несколько лет) думать про электротранспорт, который столько лет целенаправленно убивали.
Ответить | С цитатой
достан  (02.10.10 15:39): часто они так говорят, а на деле все вот так віглядит ht tp:// g-advertising.com.ua/services /printing/business-cards Ответить | С цитатой
Евгнеий  (02.10.10 13:35): Не трогайте Спринтера! Им замены нет! Большие автобусы не "пролезут" в потоке час-пика, тем самым создадут большие проблемы. Лучше научите маршрутки останавливаться ТОЛЬКО на остановках (как это в большенстве городов)! На дорогах сразу будет порядок! Ответить | С цитатой
marh75  (02.10.10 12:35): Вы прокатнитесь по нескольким АТП , и посмотрите сколько стоит ржавых и списанных автобусов. Это будущее наших автобусов большой вместимости.Для то чтоб убрать Спринтера с пр.К.Марса , нодо вначале разобраться с парковками , достроить метро, и обязательно спросить мнение людей, удобно им будет добираться на работу,большими автобусами, тролейбусами или Спринтерами. Ответить | С цитатой
JOB  (02.10.10 11:09): http://for-work.net/?ref=2270814 Ответить | С цитатой
максим  (02.10.10 11:08): альтернатива - електротранспорт все равно какой: чище, дешевле и налево не поедеш. Ответить | С цитатой
  «  16 17 18 19 20 21 22 23 24 25  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
154,5
млн грн горожанам на восстановление жилья, пострадавшего от ракетных обстрелов, выплатил Днепр в 2023 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте